[mxyam16]

Quand j’ai acheté ma 125 YZ 05 (en novembre 05), javais fait un présserage après avoir rouler dans du sable (sable type carrière), car aparament j’avais pas enrichi ma carbu.

Lors du démontage, le dessus du piston été plein d’éclas et on m’a dit que cela provenais de la détonnation.

Du coup, j’ai remis un piston neuf, enrichi la carbu, et jusque là pas de soucis. (reroulé dans le sable, terre, courses…)

MAis ce week end, je suis allé 2 jour à Machery. Et voilà que ça recommence.

1h avant de partir le dimanche, plus de compression! (le piston avait 3 sorties, j’ai mis un origine). J’ai déculassé rapidement pour voir si il y avait pas trop de dégats, aparament le cylindre n’a rien, mais le dessus du piston et complètement martelé, il y a pleins d’impact!

Je suis d’origine, ac une ligne doma, gicleur principal monté en 480 (au lieu du 430 d’origine), gicleur de ralenti est celui d’origine.

Qu’est ce qui fait ça?? pkoi??? comment y remédier????Qu’est ce que la détonnation???

merçi à vous…

[mxyam16]

merçi pr ton aide…

Concernant les morceaux qui se baladent, depuis mon présserage, le moteur avait été ouvert complètement pour faire tout les roulements…

Donc je comprend pas.

Mon pote à enlever le cylindre pr me dire quoi, et il est rayé du bas du tranfert jusqu’en bas du cylindre. la pouasse….

Le roulement de bielle et OK, les clips piston sont bien là, le segment est entier…keski c’est passé??

Je te laisse un lien avec la photo du piston, car j’ai utilisé martelé comme terme, mais bon c’est vrai que c’est piqueté aussi.

Si jamais tu peux m’en dire + …. car si je remonte à neuf et que ça recommence pas top!

merçiiiii

https://img376.imageshack.us/img376/3914/dsc02403tl7.jpg

[dcrouzel]

Mets du sp 98 et si çà ne suffit pas augmentes l’épaisseur de ton joint d’embase pour décomprimer .

[mxyam16]

Je roule déjà au 98, OK pr le joint d’embase. Il faut augmenter bcp l’épaisseur?

[dcrouzel]

Pas trop ,sinon plus de puissance.

[crossmandu1301]

oui jojpil a raison.

tu a un élement qui se désagrège et qui est en train de foutre ton moteur en l’air.

verifie ton circuit d’admission d’air, ouvre ton moteur vérifie minutieusement tout tes roulements et tes pignoneries 😉 bon courage

===>https://mecanique.stuntextreme13.com/

[mxyam16]

merçi les gas! je vais regarder ça ce week end…

[ouarzazie]

une petite question est ce que tu as pensé à regarder l’état de ta bougie (indice thermique) voir s’il n’ya pas un morçeau qui s’en est détaché parce que vu l’état de ton piston soit tu as une mauvaise étincelle soit tu as un morçeau qui se balade dans ton cylindre

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