[oxboy]

Outre le championnat du monde de sidecar, le tracé légendaire de Brou accueille le championnat de France de motos anciennes…

Voilà deux bonnes raisons d’occuper son dimanche et son lundi, et il y en aura pour tous les âges…

A lundi en ce qui me concerne.

http://www.mxbrou.com/courses.htm

 

 

[jazz 375]

 Je suis fortement tenté d’aller y faire un tour lundi également mais l’idée de la traversée de Paris le soir me gave d’avance. So wait and see. 

[oxboy]

Déplacement en moto, ainsi je ne resterai pas coincé….

[jazz 375]

 Faire l’aller retour nord RP/Brou en 300 EXC, je le sens moyen 😉

[baba 30]

Salut a tous,

Trés bon WE passé a brou ! Entre GP side et moto ancienne le lundi ( ca fait bizarre de voir des motos qui on 40 ans … )

Et ceux qui était présent , pilotes ou spectateur, qu’en avez vous pensez ?

[quad9]

désolé mais associer un gp avec des courses de motos anciennes c’est pitoyable; à part 2-3 pilotes qui allait bien le reste c’était la course des antiquaires

[jazz 375]

 T’es vénère parce qu’il n’y avait pas de quads antiques ?

[Anonyme]

En plus il ne respecte même pô les p’tites vieilles… ni les p’tits vieux qui les chevauchent, hein PTDR !!!

https://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?pid=507537#p507537

[mike bell]

 Ben oui mon gars, la moyenne d’age est de 50 ans et nous ne sommes pas les rois du whip ou du scrub, par contre nous sommes conscients de nos (in ) capacités…Et on est là pour sortir nos antiquités, discuter, boire un verre avec les amis, enfin ce qu’on appelle de la convivialité…

[gilouuuu]

Bon week end à Brou en effet frustrant sur la première manche side, mais excitante et délivrance sur la seconde manche. Notre équipage francais Giraud Musset est le plus talentueux et rapide, sans cette casse en première manche le doublé était réalisé.

A noter en qualif le grand Willemsen contraint à l’abandon, se présente en parc pour le repêchage, et devant moi, on lui présente une feuille du règlement, lui indiquant qu’il était le dernier à avoir abandonné et il était alors classé 12ème , du coup il est déjà qualifié….il ressort donc du parc fermé sous les applaudissements de ses adversairses (soulagés) un brin chambreur :-)).  

En ce qui concerne les courses solos, Il y avait le lundi à la fois le vintage, le classique et les prototypes, c’est peut etre là qu’il aurait fallu glisser un championnat de france junior, cadet ou national mx pour donner plus de piment, même si c’est agréable de voir des anciens modèles..  

le dimanche un nationale b et une ligue avec un certain loic Leonce ce programme était probablement trop "classique" pour le grand public, il manquait une course solo avec un enjeu plus excitant mais quelle épreuve pouvait il y avoir ?

Bon travail des bénévoles et du club ,

Deux petits bémols

– Lundi plus de programme en vente !

– Dimanche un arrosage était nécessaire avant la première manche de qualif groupe A,  une poussière énorme et dangereuse dans les premiers tours !

Brou rdv en 2015 !

 

[gilouuuu]

Pas beaucoup de réactions sur le GP de France side car à Brou, cependant une information vous fera peut être réagir, le président du club cesse ses fonctions à la fin de la saison, à ce jour pas de successeur, et il semble que le moto club de Brou ne fera plus d’épreuves internationales ou de championnats de hauts niveaux, mais s’orientera vers du motocross éducatif….Il est à craindre que l’un des plus beaux circuits français soit amené progressivement à disparaître ? J’espère me tromper…

 

[hotrod22]

Pauvre FRANCE, pauvre Europe,  pauvre cross, pauvre side…

 

Je suis déjà venu a Brou voir Tortelli, Bolley etc,

Mais j’habite loin, sinon je serai venu voir les sides, que maintenant je prefers aux courses solos (hors GPs on va dire)

Par contre j’ai la chance d’etre proche de Plomion ,pour le side!

Dommage que le terrain ne reste pas International…

[gilouuuu]

En attendant voici un retour sur Brou  !

https://classementmondialunifie.blogs.motoverte.com/2014/06/15/2014-gp-france-brou/

 

[hugodelire]

je crois aussi que les forces vives qui tiennent ce club a bout de bras depuis des années s’amenuisent comme partout et sont usées….. usées de se voir imposer une multitude de règles par la ligue, la fédé, la FIM ,qui arrivent même a se contredire , bref , tous ces cow-boys ,peut-être nécessaire aussi , mais qui s’imposent chez toi et qui t’expliquent aussi comment faire ce que tu fais depuis très longtemps …. les fameux yaka faut qu’on…..

[crashmite]

J’étais aussi à Brou et bravo à l’équipage Giraud Musset qui sans cette casse en première manche gagnaient le grand prix. Mais sans cette casse de chaîne je pense que la première manche serait quand même revenu à Brown car dès qu’il s’est mis à pleuvoir il a collé 30 secondes au 2ème.

Par contre en deuxième manche il sont au dessus du lot c’est eux qui ont le plus beau style (faut dire que derrière c’est le style bucheron mis à part Hendrickx) En ce moment nos français sont les meilleurs mondiaux sur le dur (à voir dans le sable car la différence de pilotage est encore plus forte que en solo) et personne en parle (remarque la communication n’a pas l’air d’être leur point fort)

Bravo à l’anglais Brown qui a perdu plus de 20kg pendant l’hiver et qui a 45 ans gagne unGP et il est dans les 5 du classement général il est train de faire sa meilleure année comme quoi le side car cross est vraiment un métier d’expérience (mis à part pour Giraud Musst qui sont vraiment des phénomènes)

Aussi non quand on voit la différence de moyen entre les équipages français et étrangers ça fait peur. Giraud Musset à des moyens de liguard alors que les hollandais ou belges ont des budgets comparables à certains teams de mx gp

j’ai appris que le Letton Stupélis qui roule avec le hollandais Bax (vice champion du monde 2013) s’occupe de la préparation physique du team Husqvarna mx gp de Faivre et Tonkov quand tu vois Stupélis torse nu tu comprends pourquoi !!!!

Aussi  non je suis content que le parc coureur side se renouvelle (quand j’étais venu il ya trois ans en gp side il y avait les même mecs qu’il y a 15 ans ) surtout quand tu vois des jeunes hollandais de 17 ans (n°72) dans les 15 premiers ça montre que la relève est là mais les anciens sont toujours capables de gagner (45 ans pour Brown qui gagne le gp !!!)

Aussi non Willemssen est vraiment plus dans le coup c’est l’année de trop (et visiblement ils ne prend plus de potion magique car il est méconnaissable plysiquement il y a 3 ans c’était monsiuur muscle et là y’a plus de muscle c’est très très étrange quand même !!!!) mais il n’a plus rien à prouver et avec 10 titres il n’est pas prêt d’être battu.

Je trouve aussi que le niveau général a baissé surtout les écarts premier et dernier quand tu vois que Jean Marie Ains se qualifie facilement alors qu’il a 50 ans c’est pas normal. Je parle même pas du niveau des Français qui est faible (pour ceux qui arrivent à se qualifier ) et même ridicule en championnat de france ou il ya des écarts de plus de trente secondes au tour !!!!!!!!!!!

Il y 10-15 ans il y avait 4 équipages français capables de scorer un top 15 et deux capables de gagner des gp (Barat et Beaumont) là mis à part  Giraud qui est au top et peut être le petit Mécène est capable de scorer un top 15 les autres français sont à la ramasse. (Le petit Mécène qui marche sur les traces de son père il roule pas mal faut lui laisser le temps mais là il a morfler nez machoire et paumette cassée sur jet de pierre quand on dit que le side est un sport de bucheron c’est pas pour rien !!!)

Giraud Musset peuvent être sur le podium final je leur souhaite de tout coeur malheureusement et cela va être la même chose que mon cousin David Barat le résultat final va être en fonction des moyens financiers de l’équipage. ET encore je pense que mon cousin avait plus de budget que Giraud Musset mais les autres en face ont des budgets leur permettant d’avoir 4 à 5 sides car dans l’année et 10 moteurs alors que Giraud Musset a 1 side et 2 moteurs c’est vraiment dommage qu’ils ne soient pas médiatisés donc plus la saison va avnacer et plus ils vont casser la mécanique (en 2000 mon cousin était dans les 3 mondiaux jusqu’à la mi saison après il a fait que casser par manque de budget et il fait 8ème mondial en cassant 10 fois sur 24 manches disputées aussi non c’était la 3ème place assurée)

Voilà merci au motoclub de Brou pour ce super week end même si l’arosage et le préparation de la piste pouvait être au mieux (avec tout les engins agricoles que possède le club passer un coup de herse en arrosant comme aux us était tout à fait faisable)

 

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