[romain91540]

   Bonjour à toutes et à toutes, je suis un tout nouveau membre du site, et j’aurais besoin de quelques informations afin de me lancer dans cette activité qu’est la moto et qui m’attire vraiment depuis quelques temps. Alors voila tout d’abord je vis dans le 91, en Essonne, et je suis entouré de champs/forêts/chemins etc… ça me donne encore plus envie à chaque fois que je vois ça d’y rouler en moto lol !  Le truc c’est que j’hésite  d’abord dans le choix de la moto. N’ayant JAMAIS fait de moto,  je ne sais pas quoi choisir. Est-ce que je devrais opter pour une dirt bike qui je sais n’est pas une moto cross, mais peut-être qu’elle me permettrait de me familiariser avec cette activité ( changements de vitesses, agilité/manoeuvre etc..)  ? Sachant que j’ai des amis motard, ils m’ont dit que si je prenais dirt bike je risquais de m’ennuyer fortement surtout vu mes mensurations : 1m85 pour 70kilos. Sinon je prends directement une moto cross, dont une spécialement qui serait la YZ125 qui a très bonne réputation, même si puissante et nerveuse. Je saute la YZ85 car trop petite pour moi apparement.

Donc voila, dirt bike ( UNIQUEMENT YCF ) ou bien YZ125 et ou potentiellement YZ85 ?

 

Enfin le dernier thème que j’aurais aimé aborder avec vous c’est la question de réglement. Je ne souhaite pas l’homologuer mais  principalement en faire dans les grandes forêts à côté de chez moi mais d’après ce que j’ai lu, c’est interdit et si on se fait prendre c’est amende+ fourrière :/ 

Je précise que j’ai le PERMIS B ( ayant 18 ans ),  dois-je passer le permis A2 pour devenir plus " réglo " en vue de la loi ou bien le permis B suffit pour conduire une YZ125 ?

 

[Gator]

Hello! Vu ton gabarit, le choix de moto n’est pas absurde pour débuter, même si exploiter correctement le moteur d’un 125 YZ si tu n’as jamais fait de moto ne sera pas forcément évident.

Pour le reste, côté légalité, tu as tout faux. Motocross = circuit fermé sur terrain privé. Dans ce cadre, une simple licence suffit, pas besoin de permis.

Notons au passage que même avec une enduro homologuée, le permis et une assurance, l’Essonne reste un excellent département pour rencontrer des emmerdements divers entre ONF et gendarmerie, fort actifs dans le coin…

Autant dire que dans les conditions que tu imagines, je pense que tu te prépares quelques moments désagréables…

Bon courage.

 

[romain91540]

 Déjà merci Gator pour cette réponse rapide :), donc une cross ycf  serait un bon choix alors, il y a-t-il un moyen pour " réhausser la moto " ? ne serait que de quelques centimètre, car même  je me suis déjà mis sur ce genre d’engin en boutique, et c’était pas forcément une position naturelle en vue de ma taille je dois avouer :/ 

 

-Concernant le domaine légal, est-ce que ce que tu me dis s’applique même aux terrains sauvages donc non considérés comme public ? Etant donné que ces terrains sont abandonnés et souvent loin des habitations ( dans mon cas ). Sinon effectivement je prendrais une licence et j’irais sur circuit sans problème =)   Il doit bien y en avoir dans le 91 qui sont adaptés à un débutant comme moi xD

 

 

[Gator]

Un pitbike va être très petit pour toi, un 125 cross va avoir un moteur pas évident à exploiter, je ne suis pas sûr qu’il y ait de solution miracle sur ce coup. Je prendrais plutôt la 125.

Quant aux terrains "sauvages", ils sont en général l’endroit idéal pour se faire gauler sans permis, sans assurance, sans homologation, moments agréables en perspective… Passons rapidement sur la possibilité d’y rencontrer toutes sortes de gens pas forcément bien intentionnés, lol…

Deux options pour éviter les emmerdes: soit une voiture, une remorque ou un fourgon, une moto de cross, une licence et un terrain officiel, soit une 125 enduro, la formation conduite 125, une assurance et un moto-club qui t’emmène randonner dans des coins où tu ne seras pas emmerdé toutes les 3 minutes… Heureusement ou malheureusement, on n’est plus en 1985…

[romain91540]

 Va pour les terrains officiels alors =) Et que penses-tu d’une YZ 85 grandes roues ? Elle serait surement plus maniable, moins puissante certe mais bon, je prendrais surement de bonnes marques et au pire je passerais plus tard sur une 125 ?

[Gator]

Vu ta taille, ça me paraît pas un bon plan. D’autant que le moteur, sans valve, est super pointu et sera encore plus difficile à exploiter…

 

[jazz 375]

 Tout à fait d’accord avec Gator : le cros et l’enduro sauvage, il vaut mieux oublier. 

Compte tenu de ton gabarit, même sans expérience, pour moi la 125 s’impose. 

[romain91540]

 J’ai des terrains officiels à 20 minutes en voiture, me manque plus qu’une remorque et je peux y aller sans soucis ! 

Donc va pour une yz125, surout que j »ai vu de nombreuses annonces sur leboncoin, la centrale et le parking moto !  Je peux l’a toucher pour pas trop cher d’occasion donc niquel. 

Et aussi, quel type d’assurance dois-je prendre ?

 

[jazz 375]

 Si tu prends une licence dans un club, l’assurance sera comprise. Je pense que c’est le plus simple. 

[Gator]

Haaaa, et il y aura le passage du CASM: le truc indispensable pour prendre une licence et apprendre à rouler, mais que tu peux en aucun cas passer si tu sais pas déjà rouler. Ca m’a toujours fait rire, ce truc…

 

[romain91540]

Ah oui, problématique alors xD, je vais me renseigner auprès des clubs alors ^^. Merci bneaucoup à vous pour ces réponses rapides en tout cas ! Bonne soirée 

[Auteur]

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