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Besoin d’aide Honda CR

  • Auteur
    Messages
  • #413718
    suprallux
    Participant

      Bonjour à tous, j’ai un gros soucis: je souhaite acquérir une honda CR d’année 1991 (là je sens que plus d’une personne vont rire mais c’est pas drôle…). Le propriétaire dit qu’il la remise totalement en état:

      -Cylindre renikalisé

      -piston, segment neuf

      -tous les joints moteur neuf

      -joint spy fourche neuf

      -pneu av neuf

      -plaquette bon état

      -radiateur réparé

      -tous les pignons et arbres de la boite sont neufs

      -kit chaine neuf

      -pneus av neuf

      -pneu AR à changer bientôt

      -vérification des plaquettes de freins et de l’embrayage: OK

      -le radiateur a été percée ou cassé une fois, suite à une chutte et n’a pas été changé car trop chere donc il a été réparé pour 60€…

      Le propriétaire la vend 1500€, j’ai réussi à baisser à 1300€ et je pense peut-être pouvoir baisser encore un peu (j’ai bien dit peut être). Il la vend pour cause bébé et dit qu’il n’a plus le temps d’en faire… de plus d’après lui il n’y a plus de frais à prévoir pour le moment…

      Honnêtement, je trouve que une machine de 1991 c’est vieux, mais elle semble bien refaite. De plus, je l’ai vue en photo, il est vrai qu’elle paraît bien entretenu.

      Qu’en pensez vous? Et les pièces seront elles disponibles quand je serais amener à les changer?

      Je vous remercie pour le temps que vous accorderez pour me répondre car je ne sais vraiment pas quoi faire.

      #837022
      tontonsimba
      Participant

        si tu nai trop sur demande lui les facture et si tu veu je vend mon bebe un 125yz 96 avec 1000e de facture a lappuisi tu veu la voire va sur 3clicmoto a+

        #837023
        suprallux
        Participant

          Euh je n’ai pas encore vérifier si les factures existent, mais il semblerait que oui car il dit avoir les factures à l’appui.

          Sinon, je vais voir ton annonce pour la YZ, mais bon je recherche vraiment a pas trop investir, je souhaite que faire de l’enduro et très très occasionnellement du circuit… J’attends avec impatience d’autres avis car ça me travaille.

          Merci encore.

          #837024
          crossmandu1301
          Participant

            si le boulot et bien fait c’est correct, sinon laisse tombé dessuite. ===>https://crossman-du-13.conceptforum.net/

            #837025
            suprallux
            Participant

              Ok donc en admettant que c’est correcte, je peux espérer rouler quelques temps avec la moto sans qu’elle me tombe en ruine? (ce qui me fais peur, c’est de me dire qu’elle a quand même 15ans!!! Et j’y connais pas grand chose sur la durée de vie de ces machines si elles sont bien entretenues…)

              #837026
              foisse
              Participant

                Meme si la moto est en super état, ça ne me parait pas être une bonne affaire.

                Car si la moto n’avait pas été malmenée, le cylindre n’aurait pas été retraité et la boite n’aurait pas été touchée. Cela sous entend que le reste a aussi bien travaillé, même si les plastiques sont neufs.

                A la moindre panne, c’est tout desuite 300euros (embrayage, biellettes,etc). Il viendra un moment où tu te poseras la question à savoir si il faut réparer.

                A mon humble avis, il vaut mieux flairer une CR de 1995 ou 1996 pour un prix équivalent avec un cylindre d’origine !.

                Et le plus économique serait, même s’il faut un apport supplémentaire, d’acheter une moto de 2400 à 3000 euros de l’année 2001 à 2004. Au final ça te reviendra beaucoup moins cher et tu pourras rouler au moins!

                Voilà mon avis

                #837027
                celt
                Participant

                  Moi j’ai vendu y’a pas longtemps mon cr 1991 à 1000E en bonne etat avec une ligne FMF.Je l’ai vraiment pas voler mais bon je ne m’en servais plus depuis un moment.Mais de toute façon y a toujours un truc a faire sur une vieille bécane t’es jamais tranquil sauf si t es un porc, deja qu’avec une recente t as du mal à joindre les 2 bouts.

                  #837028
                  gaziste
                  Participant

                    fais très attention à un point. jai eu un 125 CR 1993 pendant deux ans et elle m’en a fait voir des vertes et des pas mures. il s’agit de l’allumage. c’est une piece très fragile sur ces modèles, très difficile à trouver et donc très cher. alors vérifi qu’il est en bon état, que la moto ne grille pas de bougie, si elle déconne un peu, méfi toi, c’est un conseil. enfin, tu parle du moteur remis en état, et la partie cycle alors(roulement, cadre…), ça aussi c’est à vérifier avec beaucoup d’attention. si touty est bon, alors aprè, tu peux t’amuser, tu véra, ces machines sont d’une douceur infini (lol).

                    #837029
                    suprallux
                    Participant

                      Je vais y réflechir, je vais tenter de baisser le prix…

                      Et puis j’ai trouvé une annonce pour une YZ125 de 1997 à 1700€ à débattre, c’est peut être plus interessant… je sais pas trop là

                      erf…

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