[tuffgong]

J’ai demonté ma fourche ( WP 48 ) pour changer mes joints spy et je me pose des questions sur l’état de mes bagues de friction.

Le revetement rouge ne semble pas etre usé à part sur les bagues des tubes de fourche mais uniquement sur les cotés ( bizzard… ) ou alors est-ce que c’est comme ca d’origine?

J’ai fait une photo donnez moi votre avis.

http://img262.imageshack.us/my.php?image=img24789bs.jpg

Quelles peuvent etre les consequences sur la fourche si on roule avec des bagues usées? rayures?, fuites?

[ktmforever]

Heu elle ma l’air user ta bague moi sur ma fourche model 2003 elle est gris noir avec cette couleur au endroit usé si elle est usée elle ne coulisse pas bien et su va resentir des point dur sur ta fourche de plus que celle de la photo sa doi etre celle qui est fixe au tube tout en bas

[poxy]

je profite de ce post pour savoir si je dois changer mes bagues (kayaba 48mm sur 250 kx 2004) lorsque le coté non-téflonné est comme limé alors que la surface en teflon est nickel (bien noir partout et non rayé) ? si jamais Herve ou Regis passent dans le coin…;)

Merci

[poxy]

up 😉

[Anonyme]

si tu démonte change les tes bagues sa va pas te ruiner enfin si tu les achete chez bud moi pour un 250 rm 2002 en origine 90€ les 4 baque et 40€ chez bud , alor change les et remettre des joint spy avec des bagues usées tes joint spy te feront a peine 2 sorties et il fuiront.( je parle en conaissance de cause lol )

@+++++

[poxy]

ok, merci, je vais faire ca alors. 😉

[Auteur]

Messages