[Admin CPPRESSE]

Combien de temps vont pouvoir tenir les clubs et les pilotes avec les augmentations des tarifs d’assurance?

Pour 2014 l’assurance d’une epreuve national passe de 1200 euros a 2400 et pour 2015 a 4800 euros! Cette augmentation va etre supporter par les pilotes qui vont devoir payer plus chere leur licence et leur engagements! Les engagements ne vont plus etre a la porter de tous et le nombre d’epreuve risque de diminuer car les clubs ne vont plus pouvoir suivre financierement.

Au final ce qui risque d’arrivé, c’est de voir se develloper la pratique sauvage!!!

[phiphix]

 De toute façon l avenir du motocross en france est mal barré,de moins en moins de circuit "sauvage"le prix d une saison,le tarif des circuits ect ect ….

[Anonyme]

Oui mais la ca sent vraiment la fin! La FFM arrive a maintenir ses epreuve grace a des aides quelle donne au club mais ca ne va pas pouvoir durer longtemps avec des augmentations d’assurance si importante tout les ans.

Les tarifs des championnats de France vont etre horriblement chere cette année. Il ne va pas rester grand monde derriere la grille!

[phiphix]

 C est déja le cas dans certaines ligue..=((

[yam33_043535]

 comme tu dit,ça finira à la "sauvage" !!!

Pour le moment, les decharges de responsabilité n’ont parait il aucune valeur, mais je suis persuadé qu’avec un bon avocat, notaire .. c’est possible de faire ce qu’il faut poour etre legalement tranquil et à ce moment, on aura des terrains de partout, mais il faudra remplir un dossier complet à chaque foiis que l’on voudra aller rouler !!

 

 

[kross]

J’encourage tout organisateur à ne surtout pas faire signer de "décharge de responsabilité" qui justifierai justement votre "accord" de roulage vis à vis de la loi.

Pour le reste depuis le temps qu’on le dit que ca va mal ……

[yoyo44]

 ca fait pas plaisir de lire tout ca, pourtant on risque dans arriver la…." a la sauvage", on va devenir des "délinquants" bien triste tout ca, ca me fait pensée au permis auto…..

 

 

[Anonyme]

Le probleme vient du fait que l’assureur est dans l’obligation d’indemniser les blesser en cas d’accident. Dans certain pays cette clause n’existe pas et est bien indiquer dans le contrat d’assurance que le pratiquant reconnais les risques et qu’il renonce aux eventuelles poursuitent et indemnisation.

[boudiou]

Ou va le cross en France ?

Comme le pays………dans le mur.

,-((

[lp2]

Oh mon ami Boudiou, tu vas avoir des problèmes, de gros problèmes !!!

EXPLDR :

[suspat]

 MORTIBUS LE CROSS

[Anonyme]

La derniere chance pour sauver le cross serais que la reglementation de l’assurance change et n’indemnise plus les bléssé comme dans certain pays etranger!

[joetime]

Mais aussi qu’on invente une manière de cloner les bénévoles, denrée rare.

[lulumx]

slt

Comment font les stations de sports d’hiver? Il y a des morts et des bléssés tous les jours pendant la saison.

Elles commencent à etre attaquées par leurs clients.

Ont elles des assurances spécifiques?

[champlan]

 il  n’y  pas  que  l’augmentation des  assurances  , des  licences  est  le  manque  de  bénévols qui  plombe  l’avenir  du  motocross .

Que  fait  un  pilote    de  18 ans  aprés  le  championnat  france junior  , RIEN ,   la  plupart  reste  en  ligue ! !   car  il  faut  qu’il  monte  directement  en  250  national  ou  mx2  élite ,  trop cher  , trop  dur  le  changement  4T , est  trop   tot  pour  le  jeune   pilote junior , ne  faudrait  il  pas  revenir  comme  il  y  à  20 ans  en  refaisant  le  125  inter  et  125  national  ,  les  jeunes  pilotes  pourrais  progressés  à  moindre  frais  , le  public  aimerait  les  courses  125 cc .  une  bonne  idée  je  pense  dans  cette  période  de  récéssion .

 

 

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