[bb.mx]

+1 avec choum sa fout les boules de le voir à ce niveau , pour marvin il a fait un beau gp aprés la pelle qu’il s’est prise samedi je trouve qu’il a bien limité les dégats

[code9]

Il ne pensait hier , qu’ a bien feter son anniversaire qui est aujourd’hui apparement … ;-)))))

 

OK je sors ….

[kevak24]

Désolé mais…je crois qu t’y es pas du tout.

Aubin fait 3 du mondial 2008. Soit l’année qui suivait le crash.

[choum]

pour faire plus court, je dirais qu il faut qu il se ( se fasse ) botte(r) le cul ……

[kevak24]

Je pensais pas qu’on en arriverait là en créant le sujet…

 

Perso , j’ai l’impréssion que tout vient de début de saison 2009.  Nico était favori pour le titre, mais à côté de ça des mecs comme Paulin et Musquin ont explosé et sont devenus meilleurs. J’imagine que mentalement ça doit pas être simple à gérer. Quand tu bosses tout l’hiver (car je pense franchement que Nico est du genre bosseur) en espérant le titre et que du jour au lendemain tu galères pour être dans les 5 face à des mecs que tu battais facilement l’année d’avant, ça fait réfléchir.

A partir de là on dirait que c’est devenu un cercle vicieux. Ajouter à cela des mauvais départs qui n’arrangent rien…

L’erreur a été de continuer en MX2, avec probablement du matos un peu moins bon. Car cette année , rebelote. De mal en pis…

Je crois donc vraiment que l’explosion de certains autres pilotes a été l’origine du "mal". D’ailleurs ,mine de rien , Simpson  est loin d’être transcendant depuis 2008 , lui qui était le cofavori pour 2009.Et j’aimerais franchement revoir Rattray et Searle en GP , pas sur du tout qu’ils évolueraient toujours en haut de l’affiche.

 

[gilem]

Pour l’avoir vu roulé tout le week end, voici mon avis qui est finalement assez simple.

Premièrement, Nico n’a visiblement pas le bon feeling avec sa moto, perso j’ai trouvé que sa moto avait de drôle de réaction au niveau suspension, il avait l’air de vraiment grave se crisper au guidon suite à ses réactions. Une question s’impose, sait il régler sa Kawa ? Incroyable de voir la métamorphose entre le Aubin 2009 à la deuxième manche du Gp de Hollande et le Aubin de ce week end.

Deuxièmement, je l’ai vu passer le samedi matin au début des essais avec un sérieux problème (embrayage ?), il mettait les gaz, la moto fesait du bruit mais elle n’avancait pas ! Pas trop bon pour la motivation quand sur un circuit comme celui-là où tu sais que tu vas en chier et qu’en plus depuis le début de saison t’es pas top top …. Faut quand même réaliser et être conscient que la force de sa moto à  »s’extraire » du sable n’est pas la même que les motos de devant style Kawa pc ou autres sxf. Bon maintenant ok l’année passée il avait le matos mais il n’en a pas fait grand chose.

Ce n’est pas une critique mais son équipe n’essayerait-elle pas de jouer  »trop » dans la cour des grands ?

Par contre, je l’ai vu faire des tours où il avait grave l’attaque, il est pas mort Aubin … il lui faut un déclic mais qui peut l’aider à l’avoir ? La pich ?

[the mx addict]

A mon avis, le souci est même antérieur, car Nico était déjà plus ou moins "stoppé" avant la véritable explosion de Musquin et Paulin…

D’ailleurs, souvenez-vous qu’en 2008 déjà, bien qu’il ait été suffisament régulier sur la longueur du championnat pour scorer un top 3 au final, il n’avait pas réellement réussi à reproduire le niveau de performance ahurissant (du genre taxer Cairoli à la régulière) entrevu sur certaines épreuves de la saison 2007…

[gilem]

+1

[mx2005]

par contre si il bosse comme un dingue suis vraiment désolé que ca ne fonctionne pas,mais si il glande c’est bien dommage pour les gens qui lui on fait confiance,car je me souviens y a quelques années en arrière quand pichon l’aidait a s’en sortir

je lui souhaite qu’il ai plus de réhussite pour la suite de sa saison

 

[nsd171]

ça vient pas de la moto,du moin au niveau de la puissance,elle develloppe plus de chevaux que celle de GP21 l’année derniere….mais est ce faible,c’est la ou j’ai le gros doute.Donc forcement mentalement,ça aide pas du tout,mais y’a un autre probleme,mais pour l’expliquer….

[vfr750be]

On a vu le jeune Herlings rouler sur le dur, ce qui n’est pas sa surface de prédilection, en début de saison alors qu’il aurait pu aller bouffer du sable en Angleterre ou mieux encore, chez lui en Hollande. Combien d’heures de roulage dans le sable pour Aubin dans l’avant saison alors que ce n’est pas sa surface préférée ? Sûr que c’est plus dur et plus chiant de monter chez nous en Belgique ou encore plus au nord en Hollande. Il pleut ou neige, il caille, le sable rentre partout, dans les yeux, dans les dents et dans le calbute…mais si on veut être champion du monde c’est sur toutes les surfaces. Bizarre que les KTM boys l’aient compris et pas Aubin. Il est pas conseillé ou il écoute pas ? Perso, après l’avoir vu galérer sans plaisir ni constance ce w-e, je crains bien que la pente vers la sortie ne soit bien raide..Dommage, il a du potentiel….

[Gator]

Nico chez TM l’an prochain?

Bon, allez, je rigole…jaune.

 

[reggio]

Pourquoi ne pas s’inscrire sur quelques courses de championnats nationaux etrangers, genre ADAC, FMB ou English?

En MX2 il aura une carte a jouer et le podium lui redonnera (peut-etre) l’envie de rouler…

Je continue de penser que son hyper-mediatisation par certains medias …ne lui a pas apporte que du bien, loin de la…

[tyou]

Pas sa surface préférée… hum… pas si sur… la plupart de ces plus belles perfs ont été réalisées sur des circuit comme Valken ou Lommel…

De +, vu les journées qu’il passe au pont de Normandie à enchainer les tours dans le sable mou, je pense pouvoir affirmer qu’il s’est préparer pour le sable et qu’il aime ça !

[tyou]

En bref ce mec à du talent à revendre et il serait dommage de le retrouver l’année prochaine en 3X8 à l’usine….

PUTAIN ! Ce type est un des plus rapides de la planète quand il mets les watts, au chrono il est impressionnant !

Alors Nico, stp, reprends toi et fais tout péter !!!!

[Auteur]

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