[daly]

+ 1 !!!

GOOOO  NICO !!!

[hub.22]

+ 1, tu as résumé le forum.

[mica80]

+1 tout à fait d’accord, très bon constat, franc et honnête

a+ mica

[cr500kx]

Bon résumé de la part de Tyou.Go Nico!!!!!

[little fish]

Le problème avec Aubin et peut ètre Aranda , je pense que le programme d’entrainement hivernal poussé ne leur convient pas , maintenant ils sont cuit…. Aubin a toujours la vitesse mais plus de physique au bout de 3 tours !!!!

[insider]

En gros c’est la faute à Vimond… et l’année dernière aussi? A merde, il entraînait pas Aubin l’année dernière. Bof, pas grave mon analyse tient quand même… Ah! Vimond et sa réputation de tortionnaire. J’ai bien aimé les remarques admiratives de DV sur son blog a propos de l’engagement de Phillipaerts à l’entraînement dans "l’enfer" de Lommel. Je ne suis vraiment pas sûr qu’ Aubin ou Aranda en aient fait autant sous l’insistance de leur entraîneur. En fait, je crois que Vimond demande à ses pilotes vraiment moins qu’il ne s’en imposait à lui même quand il a comprit ce qu’il fallait faire pour devenir champion du monde. Il est vrai que pour certain pilote les limites de leur engagement est rapidement atteint, aussi rapidement d’ailleurs que leur engagement en course… Y aurait-il une corrélation ? Non, trop simple hein ! Ça doit être la faute à Bud alors ou pourquoi pas à Luongo… Humm Luongo voilà une piste intéressante… Car enfin, ne choisit-il pas des pistes qui favorisent ceux qui gagnent et défavorisent ceux qui perdent ? ‘culé de Youthstream!

Cordialement.

[insider]

PS: Comme j’aurais aimé être entrainé( torturé pour certains) par Vimond. Je ne suis pas le genre à me plaindre d’avoir gagné au Loto même si ça amène quelques problèmes.

[kramer]

Oubliez un peu Nico les gars, ça doit pas être marrant à vivre tous ces revers depuis près de deux saisons. Il va se refaire, comme a dit un forumeur, le déclic d’une manche parfaite et c’est reparti. Allez accroche toi Nico !

[360]

Très interressante l’interview d’Olivier Dufour par Mister DV12 sur le site voisin ( ça devient une habitude,"l’est" énervant d’être bon partout ce david),ou il évoque le fait que le talent ne fait pas tout,il y a aussi le cerveau…

Il ne faut pas qu’un "doué" se chie dessus…

bon résumé de la situation, surtout que le doc Dufour ne parle pas de situation irremediable!

 

ça va revenir Nico,t’inquiète pas,tes fans sont plus nombreux que ceux qui te critiquent.

[wickerman62]

Pareil, c’est une énigme. Je ne comprends vraiment pas!!!

Mais ce qui est sûr c’est qu’il aurait dû passer en MX1 cette année. Quand j’ai vu qu’il repartait en MX2 j’ai tout de suite dit que c’était une connerie!!!

Y en a un qui disait qu’il devait aller rouler en MX1 tout de suite. Moa je dis pourquoi pas. Il n’a rien à perdre.

[tyou]

Exact,

esperons que le team BUD prenne en compte ses difficultés actuelles et le fasse rouler en 450 pour le reste du championnat…

C’est en tout cas ce que je lui souhaite…

[reggio]

 

Serait-il victime du star-system??

En 2008 il etait interviewe a chaque course avec photo en gros plan sur tous les sites de l’Hexagone…Haudiquert joke’s, interview video, audio’s,etc…

En 2009, deja un peu moins…

Cette annee, quasiment plus…ce ne doit pas etre facile a vivre, si on a la fibre Bollywoodienne. Les interviews c’est bien…mais a user a dose homeopathiques…

 

[oxboy]

+1…..

[360]

ça fait "ch…" grave!!!!

D’ailleurs j’aimerai comprendre quel intérêt il a à continuer en mx2.

J’espère que le sponsor du bud racing team n’a pas imposé d’avoir un pilote par catégorie.(une explication qui vaut ce qu’elle vaut hein…)

Vivement le passage en mx1 pour retrouver les bonnes sensations,

et accessoirement faire taire toutes les mauvaises langues ! ce qui je l’avoue bien volontiers me ferais très plaisir.

[jazz 375]

A mon avis, aujourd’hui, il n’est pas gagné le guidon en MX1 après la saison 2009 et le début de la 2010.

[Auteur]

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