dilhat a écrit :
Et est-ce que tu as également le sentiment que ça roule un peu moins fort chaque année depuis quelques temps ?
Tomac irait probablement plus vite s’il avait Ferrandis à ses trousses…
LA question à laquelle il est impossible ou presque d’apporter une réponse factuelle…
Pour commencer par la fin, une chose est certaine: l’absence de Ferrandis est certainement une grande perte pour chacun de nous… Je ne peux pas m’empêcher de penser qu’il serait pour Tomac un adversaire autrement plus acharné que Sexton…
Après, il y pour moi a deux notions distinctes: d’un côté, si on ne regarde que la tête de course (autre éternel débat) on a la chance d’assister à la fois à ce qui sera vraisemblablement la dernière saison outdoor de l’incroyable Tomac, et de l’autre à la confirmation d’un talent phénoménal avec Jett Law. Il y a un ou deux mecs de bon niveau pour leur donner un semblant de réplique, c’est tout à fait plaisant à regarder. A fortiori face à un mondial ou Gajser, malgré quelques faiblesses occasionnelles est seul au monde faute d’Herlings et de Febvre, et où personnellement, connaître le nom du vainqueur entre Vialle et Geerts me passionne à peu près autant que se savoir où Quentin Fillon Maillet prend ses vacances…
Et franchement, j’en profite, d’abord parce que Tomac me manquera grave (j’arrive pas à croire que ce sont ses dernières), d’autre part parce que regarder le cadet des Lawrence en action est une impressionnante « riding clinic »… Poetry in motion.
Pour autant, je trouve qu’il y a de quoi être sérieusement inquiet pour l’avenir du MX américain. Y a quand même pas grand monde de très convaincant en 450, nous avons aux avants-postes un handicapé, un retraité, plusieurs mecs sans cerveau et quand même bien limite en pilotage… Et la relève en 250 me paraît plutôt alarmante… Certes, les gars savent faire de la moto, on va pas prétendre le contraire… Mais les 250 commencent quand même à un être empilage de « next big things » qui ne vont nulle part, le tout avec une incroyable irrégularité… Les écarts à l’arrivée avec le trio de tête sont monstrueux, et le niveau global me semble bien décevant. Ce qui, à mon sens, permet à Shimoda de se mettre autant en avant alors même que je suis convaincu que le Jett en garde dans la manche. Et qui autorise Barcia à se considérer légitime pour postuler au guidon de la 250 aux Nations…
Pas bien rassurant pour l’avenir de l’outdoor US, a fortiori si le SMX décolle…
, le il y a 4 années et 1 mois.
