📢 Le forum est désormais en lecture seule. Merci d'utiliser l'espace "commentaires" sous chaque article pour échanger sur l'actualité MX.
6 sujets de 1 à 6 (sur un total de 6)

Allumage prise de tête !!!!

  • Auteur
    Messages
  • #444340
    moogly
    Participant

      Salut à tous,

      Voilà j’ai un problème d’allumage sur mon 125 RM 94 et je vais essayer de vous expliquer ça le plus clairement possible.

      La dernère fois que la moto a servie (il y a un peu plus d’un ans) j’ai tiré dessus pendant un moment et sur le sur le chemin du retour la moto se met a toussé, je me dit que c’est la bougie, comme ça le faisait de temps en temps. Je m’arrêtes je laisse refroidir et je redémarre mais pareil, d’habitude ça repartait nickel. quand je suis arrivé chez moi je l’ai éteint et là elle n’a jamais plus voulu redemarrer.

      Du coup j’essaye une bougie neuve mais toujours rien, je démonte mon stator, qui m’avais l’air d’avoir souffert, je le fais rebobiner, je remonte et toujours rien.

      Du coup je me suis dit ça doit être le cdi, je trouve un cdi identique, je le monte et là toujours rien.

      Finalement je change la bobine Ht mais ça marche toujours pas.

      J’ai consulté les archives du forum pour voir les différentes cause de pb mais je ne vois pas. Pour info j’ai aussi regardé le coupe circuit.

      J’ai regardé la tension en sortie de stator, 18000 V, j’ai testé mon ancienne bobine, entre 0.9 et 1.1 au primaire et 13Kohnms au secondaire.

      J’ai cherché sur le mulet la rvue technique de ma moto mais y a pas.

      Si quelqu’un peut avoir une idée sur le sujet ou un lien vers une revue technique, ça me seerai d’un grand secours.

      Merci @+

      #1060708
      crossmandu1301
      Participant

        change ton anti parasite est teste ton fil d’anti parasite pour savoir si il te sort quelque chose a par sa ya plu rien a changé sur ton système éléc.===>https://crossman-du-13.conceptforum.net/

        #1060709
        moogly
        Participant

          J’ai testé un autre antiparasite mais c’est pareil pas d’étincelles, le truc se serai d’avoir les valeurs exacts pour les controler ou alors je me trompe dans les branchements, mais il y a peu de possibilité, peu être une masse, si quelqu’un a un schéma, je suis preneur .

          merci

          #1060710
          etienne007
          Participant

            as tu testé les bobines ?

            le cdi doit etre ok!

            je vois que ca!

            #1060711
            etienne007
            Participant

              Moi j’avais un rm250 95 et j’avais du mal à démarer.(pas assez de jus). Ca venait des bobines du sator. et tu sûr du rebobinage? fil , bon diamètre , longueur? Comme tu l’ecris ci dessus il te faut la revu technique, je te conseille de mettre un post pour essayer de l’acquérir.

              quand tu mets ton doigt sur le fil antiparasite tu sens du jus ou pas?

              Sinon , moi j’ai commandé des stator adaptable vraiment pas cher en angleterre et livraison rapide . J’ai ragardé pour toi c’est 55£ (pour info en france ca coute plus de 200€)

              https://www.electrexworld.co.uk/#home

              #1060712
              moogly
              Participant

                J’ai testé les bobine et j’ai 2 cdi mais maintenant j’ai des doutes sur le stator j’aurai voulu les valeur d’origine pour comparer mais j’ai rien trouvé sur le net.

                Dans le cas ou je changerai, merci pour le lien.

              6 sujets de 1 à 6 (sur un total de 6)
              • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.

              <none>

              Annonce