[johnny795]

 salut a tous je suis sur le point de faire reprendre ma rm 125 pour lachat d’une crf 250 2010 parcontre jai entendu qu’il y avait pas mal de problemes sur ce model donc j’hésite . jai vu que les bielles etaient fragiles si ont change le vilebrequin le probleme est réglé non ? sinon quels sont les autres problemes ? merci 

[tony2]

 bielle cassé sur mon 250 crf 2011 a 40 h pas mal d autres ont eu le meme souci apres j ai change le villebrequin et revendu elle roule toujours depuis sinon tres bonne moto 

[johnny795]

 ok merci donc aucun soucis a part la bielle ?et ou ont trouve le logiciel pour reprogrammé l’injection ?ont peut pas changer les courbes sans ?

[tony2]

 aucun autre soucis pour ma part du moins, pour modifier l injection a part un concess honda je vois pas.

[johnny795]

 Ok merci ! Si il y a d’autres avis je suis preneur 😉

[johnson]

 Très bonne moto, 2 saison avec R.A.S.

j’ai un ami qui roule avec moi sur une 250 crf 2010 aussi et aucun souci.

Et pourtant, il fait une vidange toute les 20 heures MDR, la moto doit avoir pas loin de 100 heures et le moteur n’a pas encore était ouvert… Piston bielle distribution d’origine…

Bref, tout sa pour dire que c’est du solide mais qu’il ne faut pas négligez l’entretient car pour le cas de mon pote ça ne va pas tarder à lui retomber sur le coin du nez.

Quand lui achète des kit déco, moi j’achète de l’huile…

Voilà après attention au achat d’occasion sur les 4pattes

Johnson

[johnson]

 Je pense que le logiciel et en vente sur le net, mais je sais que sur le forum ou un autre je sais plus, un ga proposer de le "préter" (tu va chez lui y reprogramme et voilà).

[veteran5.1]

 3 crf 2011 et une 2012 juste cramé un stator

dont une 2011 bien préparé niveau moteur et r.a.s

[johnny795]

 Ok merci pour vos réponse sa me rassure ! 

[johnson]

 ???

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