[pit72]

Quand le visiteur de circuit FFM fait trainer…. 

Tout est dans le titre . Tous les travaux sont faits et conformes.  80 personnes attendent !

les demandent de roulage pleuvent, y compris de pilotes FFM, pour notre circuit Ufolep MDR,… comme quoi …) . solution : mettre le numéro de téléphone de  l’intéressé sur notre site. Autant s’adresser au bon dieu , n’est ce pas ?

[Gator]

Ou juste un planning chargé.

[pit72]

Pas vraiment dans la mesure où il s’agit juste de comparer les photos sur dossier avant modif à celles après modif. La personne ne se déplace plus après la visite initiale qui remonte au mois de mai 2016. Tout le dossier est béton et il ne faut plus qu’un petit papier de ce monsieur pour l’envoyer  à la préfecture. Le président, la secrétaire et toutes les peronnes concernées se dépouillent depuis deux mois pour pouvoir réouvrir une piste qui est prète depuis fin août.Les adhérents  ont payé leurs licences et ne peuvent pas rouler. les indécis attendent et iront voir ailleurs si ça continue. On peut donc faire un renvoi d’appel sur son numéro, ca permettra de regarder un film tranquille le soir au lieu de répondre aux impatients (à juste raison) .

[Gator]

Navré, navrant.

Pour autant, la diffusion de son numéro reste un procédé un poil extrême qui ne risque guère d’améliorer vos rapports…

[pit72]

Je ne serai pas assez pourri pour le faire mais ça démange, d’autant que des visiteurs de circuit FFM, ex pilote d’usine de moto italienne , il n’y en a pas 36 et que son numéro est sur son site de stage. De toutes façons, quand on l’appelle, il ne répond pas, donc>… 

Mais je serai curieux de savoir si cette mésaventure arrive à d’autres club, depuis cette fameuse réhomologation systématique tous les 4 ans, celle où il faut enlever des pneus sur les barrières, puis les remettre, et les renlever 8 ans plus tard, et changer les postes de commissaires de côté, à droite,puis à gauche et puis non finalement à droite mais plus loin….non plus près mais de l’autre côté… et puis ça serait mieux que le premier virage tourne à gauche…ben oui sinon comment ils vont freiner de l’arrière au départ…. ah merde, de l’autre côté ,ils pourront pas rétrograder…. Ben y a qu’a faire une seule ligne droite, mais pas de plus de 30 mètres sinon ca va trop vite….. On va faire une chicane pour pas que les mecs puissent sauter, et puis on va rétrécire avant l’appel, comme ça ils sauteront pas et à la queue leu leu….. et si ça cartonne à l’appel, le principal, c’est que la moto n’aille pas dans le public qui est à 80 mètres de la piste….. si le mec s’empale sur un poteau sans pneu (ben oui puisque c’est interdit), on fermera le terrain et on embastillera le président …. lol… bon allez je sors .

[big]

contacte Jacques Bolle directement.j’ai deja eu un probleme dans ce genre la et il fait quelquechose qui est allé dans le bon sens…

[big]

il arrive parfois qu’il faille  demander au bon dieu directement pour faire bouger les choses

[agluff]

Avant d’aller toquer à la porte de Bolle, vois déjà avec ton Prez de ligue. C’est très in en ce moment au niveau fédéral d’avoir les remontées d’infos des ligues.

[upbeat]

pit72 a écrit :

Je ne serai pas assez pourri pour le faire mais ça démange, d’autant que des visiteurs de circuit FFM, ex pilote d’usine de moto italienne , il n’y en a pas 36 et que son numéro est sur son site de stage. De toutes façons, quand on l’appelle, il ne répond pas, donc>… 
Mais je serai curieux de savoir si cette mésaventure arrive à d’autres club, depuis cette fameuse réhomologation systématique tous les 4 ans, celle où il faut enlever des pneus sur les barrières, puis les remettre, et les renlever 8 ans plus tard, et changer les postes de commissaires de côté, à droite,puis à gauche et puis non finalement à droite mais plus loin….non plus près mais de l’autre côté… et puis ça serait mieux que le premier virage tourne à gauche…ben oui sinon comment ils vont freiner de l’arrière au départ…. ah merde, de l’autre côté ,ils pourront pas rétrograder…. Ben y a qu’a faire une seule ligne droite, mais pas de plus de 30 mètres sinon ca va trop vite….. On va faire une chicane pour pas que les mecs puissent sauter, et puis on va rétrécire avant l’appel, comme ça ils sauteront pas et à la queue leu leu….. et si ça cartonne à l’appel, le principal, c’est que la moto n’aille pas dans le public qui est à 80 mètres de la piste….. si le mec s’empale sur un poteau sans pneu (ben oui puisque c’est interdit), on fermera le terrain et on embastillera le président …. lol… bon allez je sors .

Rassure toi, il casse les burnes a tout le monde.

Les chicanes pourave qui ruinent de super pistes, des idées toujours plus tiré par les cheveux, je me demande comment peut on avoir été pilote et réussir a pondre ce genre de chose.

[Gator]

On parle de qui?

;-))

[upbeat]

200% connerie :-))

[pit72]

gator a écrit :

On parle de qui?
;-))

[i Gator ne sait pas de qui on parle …alors là. ne compte pas sur moi pour citer un nom, j’ai déjà payé assez cher mon franc parlé à l’Ufolep et à la FFM.

De toutes façon , il donnera son autorisation quand l’hiver sera là et que le terrain sera impraticcable…. c’est mesquin mais c’est comme ça. 

[agluff]

Avec un cahier des charges qui comporte plus de pages concernant la sécurité public et commissaires, que pilotes c’est sur la tâche n’est pas facile.

Après, savoir composer est un autre problème, et j’ai vu certains circuits avec des modifs bien surprenantes, securisantes sans doute, pour le public, mais complètement inadaptées pour les pilotes.

Bon courage pour lhomologation.

PS : je me doute bien de qui est ton visiteur d’un jour, ici en IDF, on a eu le même sur certains terrains.

[Gator]

Vous êtes chiants à pas balancer, lol…

Pit, tu es particulièrement incohérent: tu veux mettre le numéro perso du gars sur Facebook, mais pas dire son nom, c’est pas un poil absurde?

;-)))

[mac yavel]

nous, on  a eu droit à l’autre specialiste de la sécurité, 

pour le coup,  des grillages, des piquets, des tranchées (une empechera d’aller coupe la piste un peu plus loin mais pas sur que celui qui se prendra la tranchée s’en sorte indemne).

qulques angles de virages modifier et basta.

c’est con, perso vu qu’on en a une seule,  je serai bien parti sur autre chose pour les 4 prochaines années..

comme quoi on est jamais content!

[Auteur]

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