450 YZF 2009

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• 30 août 2008 à 20h24 #1293660
  mica80

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  la douille reste du 32 c’est le diamêtre de l’axe qui passe de 22 je crois à 25. Dommage pour les roues, j’essaie de trouver une solution.

  si quelqu’un connait une manip pour garder les roues ?

  31 août 2008 à 22h21 #1293661
  honda forever78

  Participant

  bonsoir bon gilem y a pas photo 51 c est de la grosse merde la moto ne tire absolument pas (attention entout qu a les couronnes des année precedante ne vont pas decu on ma parlé que le moyeu de la 250 etait le meme sur les 450 je ne sais pas car je n es jamais eu de 450) mais entout qu a sa ete un enfere aujourd hui!!! je rajoutrais suspension horrible(tant que c est pas preparé mais la c est vraiment un carnage) et quand au pneu pirelli d origine sa ma fait pencé au roue galette sur une bagniole des que tu attackes et que tu mets de l angle sa ne suie plus

  1 septembre 2008 à 6h39 #1293662
  pitilolo

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  bonjour , tu va etre rassuré mica , méme reaction pour les suspension de hondaforever78 , alors vite la prepa , en effet sa moto etait raide de chez raide impossible de l assouplir , du beton , est encore dans le sable!!! , enfin il en parlerat mieux que moi , bonne semaine a tous .

  2 septembre 2008 à 21h30 #1293663
  dcrouzel

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  Hé les mecs ; rodez vos suspensions et ensuite on en reparle .

  Alors la prépa sur des supensions neuves = 0 .

  3 septembre 2008 à 8h48 #1293664
  mica80

  Participant

  Salut pitilolo, et oui encore mal aux bras, c’est vrai que les suspensions du 2009, c’est du béton et je ne vais pas attendre de les roder pendant 10h pour les préparer, c’est vraiment beaucoup trop dur.

  Le 2008 d’origine était bien

  3 septembre 2008 à 12h09 #1293665
  lesarrazin62

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  slt mica,

  je t’avais pourtant dit de faire attention, de prendre tes gouttes et de ne pas forcer outre mesure, car trois jours après avoir fait 20minutes à LOON et encore avoir mal aux bras lol, à mon avis arrête ou remonte les petites roues à l’arrière

  pour les suspensions, il va falloir que je t’arrange ça allez A+

  3 septembre 2008 à 12h32 #1293666
  domikek

  Participant

  excusez moi mais vous parlez du 250 yzf ? et le 450 vous avez essaye ?

  3 septembre 2008 à 16h51 #1293667
  pitilolo

  Participant

  bonjour mica parle de sa 450 , et c est vrai que drouzel a raison mica il faut les roder avant car tu devras refaire une vidange pour les depot eventuel de limaille , donc attends encore un peut , remet les valeur d origine et fait ton setting par apport a ton poids , tu etait trop a la bourre dimanche pour aprecier ta monture !! , allez bonne journée a tous . lolo

  6 septembre 2008 à 14h45 #1293668
  dcrouzel

  Participant

  je rajouterai que la 2008 était un peu dure avant le rodage et un peu souple aprés et pour y remédier j’ai mis de l’huile Viscosité 5 dans la cartouche interne et de la kayaba 01 à l’exter avec un volume presque au mini .

  6 septembre 2008 à 18h37 #1293669
  chris 27

  Participant

  moi je lai eu depuis un peu plus d’un mois avant javai un 250 donc niveau moteur je peu pa vous dire grand chose (ma couronne et en 49) lecrou n’est pa une cle de 34 mai 32 et les suspension ete un peu dure odebut mai un petit reglage et un bon rodage il son tres bien pour mon cas pas de preparation en vu

  6 septembre 2008 à 20h53 #1293670
  wilfridmx

  Participant

  J’ai essayé de Roder mon 450 YZF blanc aujourd’hui, j’avais pas roulé a moto depuis le mois mars, (peut-etre ce si explique cela mais) mon les suspension c’est tout monement inconduisible, la position de pilotage se rapproche assé de la TM, en plus large, le moteur a l’air bien, je vous en dirait plus dimanche soir si il pleut pas

  7 septembre 2008 à 0h38 #1293671
  gilem

  Participant

  Etonnant de lire que la 2009 vous semble plus raide que la 2008 d’origine car les ressorts semblent être les mêmes … Peut-être que les settings sont différents.

  Pour ma part, je toucherai ma 250 yzf courant de semaine prochaine, rodage et prépa suspattes directe !

  Je ne pense pas changer cette année les ressorts de la fourche mais bien celui de l’amortisseur arrière.

  On verra mais je vous tiendrai au courant.

  Au fait, l’assiette de la moto est-elle mieux cette année à sa sortie de caisse car en 2008 la mienne était du style  »cabinet » !! (le cul haut quoi).

  7 septembre 2008 à 21h07 #1293672
  wilfridmx

  Participant

  Ca y est j’ai presque fini mon rodage, et quand je vais revenir dans le sud est, va falloir que je passe par la case reptil, parce que c’est vraiment pas ca les suspattes, apres elle est quand meme large un peu difficile a bouger comparé a la TM , sinon le moteur va bien fait carrement pa de bruit ca vibre presque pas une moto sympa pas trop chere.. on verra dans 3 mois …

  7 septembre 2008 à 22h04 #1293673
  waz

  Participant

  Avez-vous essayé de changer les settings de suspates ?

  8 septembre 2008 à 8h54 #1293674
  wilfridmx

  Participant

  Oui oui, je m’etais fait un setting de base samedi soir plus à ma convenance, j’ai fait ma « celebre » prepa de fouche qui evite les points dur, j’ai passé ma matiné a ressayé de règler et j’arrive pas à quelque chose de satifaisant,

  je me rappel d’un 250 YZ que j’avais eu en 2000, et je vois qu’une Yam reste une Yam, il faut encore fermer un max l’hydraulique. je vais voir .. pour le moment heureusement que c’est bien moins cher qu’une TM

  parce qu’elle est vraiment grosse cette moto

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