[gaziste]

vive le 2t pour débuter. pas aussi cher que le 4t, plus léger donc plus facile. moins de frais d’entretien et simplicité pour les bricolos du dimanche. alors pas d’esitation, un bon 2t et à toi le bonheur.

[goldenou]

2 temps egale emerde avec le cylindre (lumieres)

personne n est capable de te faire a un niquasil bien

simpatique a piloter mais ont c j amais si sa vas tenir (125 rm)

[gaziste]

taratata, avec un minimum d’entretien, ça fonctionne nikel. avec les moto d’aujourd’hui, les seul pb qu’on rencontre avec un 2t, c’est l’usure des pneu. moi je reste fidèle au 2t et je n’ai jamais de problème avec une moto récente car je l’entretien. enfin c pa grave, c les goût qui diffère, du moment que chacun se fait plaisir avec ce qu’il a, tout va bien. bon gaz

[marsou]

les prix d’entretiens sont sensiblement les memes

la comparaison se fait avec le cout de la main d’oeuvre de ton garagiste

2t: piston toutes les 15heures (vertex)

huile de mélange, de boite(assez chersi l’on prend du on)

4t:piston toutes les 25heures chaine de distribution

huile moteur, filtre a huile (pas tres cher)

et les entretiens divers: plaquettes, filtre a air, pneus, kit chaine sont a prévoir sur les 2 machines

c’est mon avis

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