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10 sujets de 1 à 10 (sur un total de 10)

250cr ou 525ktm??

  • Auteur
    Messages
  • #498398
    romain62710
    Participant

      je posséde 1 125yz de 2005 et 1 mec veut me l’echanger contre son 250cr 2002 avec les plastiques 2004 et il y a une ligne de pot et 1 carbu realésé esque sa vaut le coup? sinon i veut aussé me l’echanger contre son 525ktm 2004 dessu il y ya une ligne doma des suspensions preparées des tés que me conseillez vous?

      #1448881
      romain62710
      Participant

        et j’oubliais c’est une ligne spes sur le 250cr

        #1448882
        goldenou
        Participant

          ktm si ta de la tune sa le fé

          mais a mon avis il va vouloir de la tune en plus pour la kt

          #1448883
          romain62710
          Participant

            nan i veu pas de tune il echange c tt sa vo le coup donc? enfet c 1 pote a moi mai bon jme renseigne kan mm

            #1448884
            cfm
            Participant

              Salut

              Pour le cr c’est non.

              Pour la kt pourquoi pas mais ça va sérieusement te changer surtout d’origine c’est musclé alors avec une prépa tu vas vite regretter ton 125 .

              Bon courage.

              #1448885
              romain62710
              Participant

                merci pour vos conseils et est-ce qu’il y a des problemes niveau moteur sur les 525sxf 2004? et comment fair l’entretien? et je voudrais aussi savoir ce qu’il faut regarder avant de l’echanger merci d’avance

                #1448886
                flagger
                Participant

                  Salut, vu l’équipement, les 2 motos ont fait du sable à mon avis. De ce fait je te conseille la CR02 qui sera plus fiable et moins onéreuse en entretien. En effet la 525 a un super moteur mais y a plus fiable. Tu auras toujours les mains dedans (si tu maitrises le 4 tps).

                  A toi de voir, en fonction de l’usage que tu veux en faire. sur la CR faut juste vérifier le nickasil au niveau de la barrette de valve et le jeu du vilebrequin. Sinon RAS.

                  #1448887
                  dan80
                  Participant

                    j ai roulé 2 ans sur un 525 sx 03 niveau mecanique : piston/chaine de distiri 80/100H maxi attention au niveau boite de vitesse usure des pignons…verifie que les rapports s’enclenche avec une certaine fermeté vidange + filtres(2) tous les 8 h semi synthese partie cycle : un coup d’oeil sur les soudures du haut de la colonne de direction sinon RAS reste plus qu’a t acheter un banc de muscu !

                    #1448888
                    nouvoencr
                    Participant

                      deja n’echange pas ton modéle 2005 contre un 2002 ( a par si y’a de l’argent en plus bien evidament) , quand a un 525 2004 je suis pas certain que sa se revende trés bien par la suite

                      je serais a ta place je vendrais ma moto a part et je me racheterais un bon 250 2t genre 250 yz 2004 …..

                      #1448889
                      romain62710
                      Participant

                        pour dan80 et flagger… tt dabor merci pour vos conseils mais je ne fait pas de compétition c juste pour le plaisir.. je roule une foi tout les 2 week-ends donc 1 dimanche sur 2 (cause parents divorcés donc mére qui a peur pour moi et donc ne veut pas me conduire au terrain de cross) c’est la mizére ca lol. merci d’avance..

                      10 sujets de 1 à 10 (sur un total de 10)
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