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rom1_yz, le il y a 19 années et 4 mois.
250 SXF 2007, c’est parti !
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29 juin 2006 à 11h14 #391474
Bon voilà, elle est arrivée. Je suis vraiment impressionné de la qualité de la finition de ce nouveau millésime. Mis à part le bloc moteur, le kick et les protèges fourche, tout est nouveaux.
Moyeux taillés dans la masse, disques wave, commande d’embrayage et de frein, leviers, cadre et arrière cadre, plastiques, pot titane (je pense), chicane et cache soupapes peint en noir du meilleur effet et plein d’autre petits détails trop long a enumérer !
La position est top, tout tombe bien en main et surprise, la fourche et l’amortisseur on l’air bien plus souplent que l’année dernière !!! ouf.
Quelques goutes de loctite et noquette de graisse par ci par là, je sort le kick, quatre cinq coups de kick gentil histoire que l’huile et la presion montent un peut et elle craque du premier coup !
Voilà, j’ai été gentillement rôder dans le campagne histoire le passer toute les vitesses et la faire monter un peu dans les tours.
Cette après midi, direction Hélécine.
La suite détaillée demain.
29 juin 2006 à 13h42 #595348on attend avec impatience tes premieres impressions.
30 juin 2006 à 11h37 #595349Bon voilà, presque deux pleins vider !
Première sensation, moto facile, sentiment de légerté et de sécurité qui se dégage.
Le moteur est vraiment top, même s’il n’est pas encore bien liberé, il pousse vraiment et est plein partout, manque juste de force a haut, mais c’est le rôdage je suppose ou le fait que la sortie de l’échappement est assez étroite, d’ailleurs, on entent pas tros fort le moteur quand on roule.
Pour moi une couronne de 50 voir 51 sera bien utile et oublier la 1 et la 2 comme l’année passé finalement. (la 2 est trop courte et il en manque un peu pour virer en 3 quand c’est serré)
La suspension, terminé le bout de bois de 06, c’est souple, progressif, pas de point dur, même un peut trop mou pour mes 90 bon kg !
Les freins sont top de chez top !
Le chassis est un régal, je vire facile, les virages serrés et surtout les virages sans appuis se négocient super facile et surtout avec pleins d’assurances tellement elle parrait légère et bien suspendue. Elle reste là ou on la met et n’embarque pas.
Elle démarre super bien à chaud comme à froid, la carburation d’origine est 40 en ralenti et 175 en principal (je pense qu’un 170 ou 172 serait peut êrte même mieux) et l’aiguille au 5ème crant.
J’adore et elle est vraiment belle, je trouve !
30 juin 2006 à 16h08 #595350mieux que le moto verte le #25…
merci.
30 juin 2006 à 21h59 #595351Quel prix elle fait #25 ?
Elle est dispo en Belgique ?
1 juillet 2006 à 20h17 #595352Au compte goute pour le moment et c’est + ou – 7000€ avec la remise.
2 juillet 2006 à 1h55 #595353salut vous pouvez me donnez des nouvelles sur les 125 SX 2007 je compte en acheter un en fin aout et voila c’ets pour avoir des infos sur ce qui en achete merki!
2 juillet 2006 à 18h44 #595354En hauteur de selle, c’est pareil que la 2006 ?
2 juillet 2006 à 22h33 #595355livrable chez LMX ( https://www.lmx.a3w.fr )
6 juillet 2006 à 21h49 #595356slt les gars, est-ce que la 2007 est livrée aussi avec un kit pièces.
Bye….
7 juillet 2006 à 10h39 #595357Non, pas de kit de pièces. Juste la petite sacoche avec deux trois outils et les autocolants du cadre.
7 juillet 2006 à 15h04 #595358#25 Quoi de neuf ?
Peux-tu continuer à nous faire part de tes sensations ???
Merci !
7 juillet 2006 à 16h06 #595359a ton avis, est elle mieux que la 2006?
8 juillet 2006 à 13h32 #595360Anonyme
salut
peux tu nous faire une photo de ta moto (pas une piquée sur un mag)
le prends pas mal mais je doute que tu es deja le 2007 sinon tu nous aurais deja innondé de photos avec toi dessus
8 juillet 2006 à 20h30 #595361Mon pauvre amis tes doutes sont innutiles et je peux te garantir que la 07 il l’a déja et elle craque déja!!! Je l’ai vue des mes yeux.
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