250 fantic en panne

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• 22 juillet 2006 à 20h56 #412554
  francoisfox

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  voila j’ai recuperer une vieille 250 fantic type trial. j’ai qq souci pour la faire marcher. voila je les remontais mais j’ai des difficulter a la faire demarrer. pour se fair je retire l’echapement et le filtre a air, dans c’est condition j’arrive a la faire peter mais si je tourne la poigner a fond elle calle. j’ai essailler de faire un reglage carbu sans le filtre et l’echapement mais je n’arrive a rien. de plus des que je remer l’echapement et le filtre je n’arrive plus a la faire demarrer. vous me direz l’echapement est boucher et pourtant je les decalaminer. voila en gros le probleme si qq un si connait et peut m’aider en me mettant sur la voie se serais simpas, bricoleur du dimanche passer votre chemin.

  24 juillet 2006 à 10h04 #828346
  gaziste

  Participant

  ta machine a besoin d’un bon nettoyage. fo changer le pot pour que sa fonctionne mieux ou le nettoyé nikel. fo aussi changer le filtre à air et démonter la boite à air pour la netoyer aussi. enfin tu démonte ton carbu et tu nettoi tout (jicleur, aiguille). vérifie que l’essence arrive bien. et si tu le sent, demonte le haut moteur pour voir si tout va bien. le pb avec des machine comme ça (vieille et rare), c’est qu’on ne sait jamais ce qui ne va pas par contre ya tjs un truc qui merde.bref tu doi lui permettre de mieu respirer car avec un filtre et pot, ça doit marcher. le fait que ça fonctionne sans veut dire que le problème vient de ces deux éléments. ensuite ya surement un bon réglage carbu à faire après nettoyage complet. voila alor bon nettoyage et amuse toi bien.

  27 juillet 2006 à 23h46 #828347
  francoisfox

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  merci, sauf que j’ai deja nettoyer le carbu il y avait d’ailleur des residus de vieux melange. tout les gicleur fonctionne le crabu et propre. l’essence arrive j’ai deja verfifer. maintenant le haut moteur a ete refait apres avoir cerrer. voila se qui m’etonne s’est que de l’essence sort dans le filtre a air. est normal que de l’essence arrive dans le filtre a air??? je me suis demander si sa venez de l’allumage. le probleme et que c’est un allumage electrique, en gros on peut pas le deregler il n’y a qu’une position possible enfin je crois. voila je suis un peu a cour d’idee.

  28 juillet 2006 à 8h05 #828348
  gaziste

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  la désolé mais je colle. g jamé entendu parlé de remonté dessence dans le filtre à air. enfin, cela veut dire que l’air va pas dans le bon sans: il est souflé et renvoi l’essence alors qu’il devrait etre aspiré. à mon avi, c le pot qui t’emmerde, fo que ça respire bien ces vieux moteur. pour moi, jpense qu’il reste plus que ça. good luck

  30 juillet 2006 à 21h36 #828349
  francoisfox

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  merci, connais tu une bonne methode pour decalaminer le pots comme il faut. car j’ai deja fait une tentative avec de l’essence pour chauffer, puis je donner des petits coups de marteau pour faire tomber la calimine. j’en ai retirer pas mal et quand j’envoie de l’air avec la souflette sa passe bien. donc je sais pas koi faire. si vous connaissez une bonne methode pour decalaminer un pot je suis preneur. deuxieme petit truce j’ai essailler de rouler sans le pot le probleme s’est des que je monte en regime elle cale. j’ai l’impression quel s’engorge. j’ai essailler de jouer avec l’accelerateur mais rien a faire elle ne repart pas et cale. si vous avez une idee.

  31 juillet 2006 à 9h22 #828350
  gaziste

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  comment décalaminer un pot, c une très bonne question. en tout cas, ton moteur doit respiré bien comme il faut sinon c comme tu voi, ça cale. vérifi bien ta carburation aussi.

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