250 2t sur terrain

Avant de changer pour un 4T -qui a aussi ses inconvénients pour un débutant: plus lourd, démarrage plus difficile, entretien plus complexe- il y a effectivement mille moyens de calmer un 2T: un simple silencieux long type enduro y fait beaucoup, tu dois effectivement pouvoir trouver un pot doublé de WR pour pas cher -personne n’en veut!-, tu peux monter deux voire trois joints d’embase, même chose pour les joints de boite à clapets, on peut même installer une cale pour la reculer… C’est de plus un moteur qu’ont utilisé Peter et Frétigné des années en enduro, donc des prépas plus spécifiques pour l’adoucir existent…

De toute façon, si tu débutes, c’est assez normal que tu aies mal aux bras…

Sinon, au niveau terrain, je te conseille Vincy, assez grand et large et sans réeles difficultés.

Bon courage.

PS. Un Dirt -sauf les très hauts de gamme-, ça apprend surtout à faire de la mécanique… Et que je pête l’amorto, les roulements, le cadre, la boîte…