Le team VRT KTM de Mickaël Vrignon va-t-il changer de couleurs ? Une seule petite année après avoir reçu le convoité label “KTM Factory Junior”, ce qui en faisait le pourvoyeur officiel de jeunes pilotes EMX250 vers les teams usines KTM, Husqvarna ou GASGAS, il se pourrait bien qu’il passe au bleu pour offrir le même service à Yamaha.
Yamaha, qui, justement, a un trou à combler, puisque si le team MJC de Loïc Le Foll va continuer à s’occuper des jeunes de l’EMX125 pour la marque, Hutten Metaal, qui gérait la partie EMX250, est monté en MX2, à la place de Kemea qui est passé au MX1. Il restait donc à trouver un team pour la très important marche EMX250, que Yamaha a remporté 2020 avec avec Thibault Bénistant, en 2022 avec Rick Elzinga ou encore 2023 avec Andrea Bonacorsi, tous les trois avec Hutten Metaal. Pour l’année prochaine, les frères Reisulis et Ivano Van Erp étant déjà signés, il faut bien lui trouver une place.
Après une superbe première année en tant que KTM Factory Junior, avec notamment l’éclosion au plus haut niveau du jeune corse Marc-Antoine Rossi, qui a du coup trouvé une place chez GASGAS dans le team officiel De Carli, la tendance serait donc déjà au changement de couleur. Il y a en effet fort à parier que l’on retrouvera l’an prochain des machines bleues sous l’auvent VRT. Avec Pela Renet, qui a fait de l’excellent travail avec M-A Rossi, en tant que coach/team manager ? Voilà qui devrait se décider très bientôt. Rappelons que Pela faisait partie de la famille autrichienne depuis son passage en enduro en 2010 chez KTM puis chez Husaberg et Husqvarna. On imagine bien que quitter “la famille” ne doit pas être évident pour un garçon dont la loyauté n’a jamais été mise en doute… A suivre !
Par Rich’.