La Coupe du Monde FIM des Courses sur Sable a été annoncée il y a peu de temps, avec déjà trois épreuves au programme pour 2023. Une initiative qui nous a semblé intéressante, aussi a-t-on voulu en savoir un peu plus, en passant un coup de fil à Jean-François Wulvérick, Directeur de la Commission Tout-terrain de la FIM et donc parmi les responsables de la mise en l’oeuvre de la chose. Voici ce que Jean-François a pu nous révéler sur cette nouveauté du calendrier :
De quand date ce projet de Coupe du Monde FIM des Courses sur Sable ?
C’est un projet qui murit depuis depuis trois ans, on a créé un groupe de travail qui a contacté un certain nombre d’organisateurs et qui a travaillé pour mettre au point un règlement pour ces courses de sables. Il est déjà bien avancé, mais on doit encore le préciser que certains points. On y travaille. Les choses avancent. La difficulté étant de ne pas dénaturer chaque épreuve avec un règlement trop fermé. Pour le Portugal, ce sera plus facile, puisque l’épreuve pourra s’adapter.
Pourquoi trois courses en 2023 ?
On veut commencer de façon modeste, donc on s’est dit que trois courses pour démarre, c’est bien. On a pour volonté d’enrichir ce calendrier pour 2024 et au-delà. On a quelques organisateurs qui se renseignent, qui se déplacent même, dont des Portugais, des Belges ou des Polonais qui sont venus au Touquet pour voir un petit peu ce que c’était. Avec l’Enduropale du Touquet et l’Enduro del Verano, on a les deux plus mythiques au calendrier. La fédération portugaise s’est montrée tout de suite très intéressée, et elle a donc pour projet d’organiser une course en décembre prochain dans le sud du Portugal. Elle n’existe pas pour l’instant. On a contacté aussi la Weston Beach Race en Angleterre, qui est un potentielle future addition.
Quel sera le prize money ?
La FIM ne distribue jamais d’argent aux pilotes. Charge aux organisateurs ou aux promoteurs de le faire. Le titre au niveau de la FIM est purement honorifique, on distribue une médaille, et voilà.
L’Argentine, c’est beau, mais c’est loin…
C’est le problème de toute coupe du monde. On ne peut pas faire une coupe du monde avec trois épreuves en Europe. On est en train d’étudier différentes possibilités pour aider les pilotes à se déplacer. Il va nous falloir trouver des astuces comme ça. C’est un des challenges qui nous attend d’arriver à attirer des pilotes qui seraient intéresser pour disputer l’intégralité de la coupe du monde.
Dans l’idéal, quelles sont les prévisions à terme pour le nombre d’épreuves ?
Difficile de dire aujourd’hui, puisque c’est quelque chose de complètement nouveau pour nous. Mais je dirais qu’une série avec six ou sept épreuves d’ici trois ans. J’étais la semaine dernière au rallye d’Andalousie pour le championnat du monde des rallyes, j’ai eu l’occasion d’en discuter avec des team managers et des pilotes de renom comme Adrien Van Beveren ou les frères Benavides qui se sont intéressés. Même si l’an prochain, sans tout dévoiler, on risque d’avoir déjà une concurrence de date entre le championnat du monde des rallyes et les courses de sable. Il va aussi falloir qu’on travaille là-dessus, parce qu’avoir ce type de pilotes, ça nous intéresse évidemment beaucoup. On a eu une réunion en visio la semaine dernière avec des représentants de chez Yamaha et Honda qui se sont montrés très favorables, comme les managers KTM, Sherco… Le problème est d’avoir des pilotes, puis un problème financier. Envoyer des pilotes en Argentine, on comprend que ce n’est pas simple, mais on a espoir.
Le communiqué officiel de la FIM :
La FIM en collaboration avec les Fédérations Française (FFM), Argentine (CAMOD) et Portugaise (FMP) de Motocyclisme, les organisateurs de l’Enduropale du Touquet, de l’Enduro del Verano et du Monte Gordo Beach Algarve sont extrêmement fiers d’annoncer le lancement de la Coupe du Monde FIM des Courses sur Sable à partir de 2023 au sein de la Commission Tout-Terrain de la FIM.
La Coupe du Monde FIM des Courses sur Sable est une nouvelle compétition tout-terrain qui se déroulera sur des plages fantastiques ou sur des circuits fermés de sable qui présenteront les défis que constituent les virages, les sauts et la configuration générale du terrain. La caractéristique principale et la plus importante de chaque piste est qu’elle doit être composée de 90% de sable.
Cette compétition accueille les motos d’Enduro et de tout-terrain au sein des différentes catégories Motos, Quads, machines anciennes et, à l’avenir, sera également ouverte aux SSV.
En 2023, pour la saison inaugurale, le calendrier comprendra trois événements prestigieux, le légendaire Enduropale du Touquet (France, 3-5 février) ayant l’honneur d’ouvrir la nouvelle série. Cet événement est désormais devenu la plus grande course sur sable d’Europe et est également la plus ancienne course sur sable au Monde.
Le deuxième événement est tout aussi légendaire, à savoir l’Enduro del Verano (Argentine, 24-26 février). Cette course est considérée comme la plus importante d’Amérique latine. Avec l’Enduropale du Touquet qui compte plus de 2 200 participants et l’Enduro del Verano, jusqu’à 1 100, ces deux courses sont également les courses sur sable les plus populaires au Monde.
La première saison s’achèvera en décembre à Monte Gordo Algarve au Portugal, l’une des plus belles et des plus longues plages de la région. De plus amples informations concernant la date de cet événement seront bientôt annoncées.
Jean-François Wulvérick, Directeur de la Commission Tout-terrain de la FIM
« Le lancement de la Coupe du Monde FIM des Courses sur Sable marque le début d’une nouvelle compétition. Avec tous les acteurs concernés, nous sommes impatients de construire et de développer ensemble la compétition sur sable, qui est très populaire auprès des pilotes, des équipes, des fabricants et du public. Nous allons optimiser les règles sportives et techniques pour la faire évoluer au niveau d’un Championnat du monde dans le futur ».
Calendrier 2023
– 3-5 février : Enduropale du Touquet (France, FFM)
– 24-26 février : Enduro del Verano (Argentine, CAMOD)
– Décembre : Monte Gordo Beach Algarve (Portugal, FMP)
