Troy Lee Designs présente vu du canapé, Lakewood 2026. Depuis 1981, Troy Lee Designs développe des casques, des équipements de protection et des vêtements pour moto et VTT destinés aux pilotes les plus rapides du monde. Vous aussi, adoptez TLD !
Lakewood, round 3 du championnat Pro Motocross, et déjà un classique, avec la première aux USA de Lucas et Sacha Coenen, leaders des championnats du monde MXGP et MX2. Difficile de faire plus excitant, comme affiche ! Comme la semaine dernière, le terrain n’a pas été hersé aussi profond que souvent, ce qui semble bien être la nouvelle option des promoteurs : ne pas creuser trop profond pour ne pas avoir des rails de partout qui empêchent les pilotes de changer de ligne. De fait, on a même eu un peu de poussière, une fois encore, en deuxième manche. Mais aussi un terrain où ça pouvait doubler, même si ça restait compliqué.
Et paf, deuxième doublé de suite pour Jett Lawrence à Lakewood. Mais pas simple, celui-ci, pour le coup. Notamment en première manche, où le Jett n’a jamais semblé aussi vulnérable depuis le début de sa carrière 450, et sûrement même 250. Parti en tête, il n’a pas réussi à prendre ses deux petites secondes d’avance qui changent tout et lui permettent de gérer. Pire, il a été attaqué non pas par un pilote, mais deux, en comptant Haiden Deegan. Bien aidé, il est vrai, par une trajectoire magique. On y reviendra. Et pourtant, comme d’habitude, Jett a su laisser passer l’orage, et les autres faire des erreurs, pour finir la manche tranquillement et l’emporter devant Lucas Coenen. Jett l’a dit lui-même, il n’a trouvé aucun flow sur la piste. Tout en gagnant, avec le meilleur tour en course, quand même… La deuxième manche a été plus simple, grâce aussi à un terrain plus détruit et donc exigeant techniquement : encore un holeshot, et une chute de son frère au premier tour qui lui a permis d’avoir cette marge de sécurité. De là, il a pris son temps, en distançant peu à peu Lucas Coenen. Ça partait moyen, ça finit bien, d’autant qu’il prend la plaque rouge au passage. Pas si mal, pour un pilote qui ne peut pas s’entraîner en semaine, suivant les rumeurs… Bonne chance aux autres quand sa cheville ira mieux. Et même la semaine prochaine.
Accueillis en stars internationales qu’ils sont à Lakewood, avec des tenues Fly Racing Roger DeCoster Replica (voir ici, pour les plus jeunes), les frères Coenen devaient sans doute ressentir un peu de pression avant la course. Preuve que la pression ne fait pas peur aux Belges, Lucas a fait plus que répondre présent ! Si le deal US 2027 n’était pas encore signé, ils vont même pouvoir faire monter les enchères… Et si KTM ne veut pas les garder, ça fera la queue pour les récupérer chez les autres ! Moyennement parti, juste dans le top 10, en première manche, Lucas a enchaîné des tours rapides métronomiques, pour terminer tout près d’un Jett qui, en toute objectivité, avait coupé l’effort. L’exploit, car c’en est un, reste de taille. D’autant que le vice-champion du monde 2025 a confirmé dans la deuxième, avec cette fois un meilleur départ. Certes, il n’a pas réussi à suivre le rythme de Jett, mais qui le peut ? Voici donc un 2/2 qui ressemble presque à une victoire, et ouvre de belles perspectives pour Southwick. Respect immense, en tout cas, aux frères Coenen pour avoir forcé KTM à les laisser faire cette course, et aux pilotes d’avoir montré de si belles choses. Tout en étant restés respectueux dans l’attitude tout du long. Tout le monde ne peut pas en dire autant. La classe, tout simplement !
Ce n’était pas le week-end d’Hunter Lawrence à Lakewood… Doublé par Haiden Deegan en première manche, après avoir échoué dans ses tentatives de dépassement sur le cadet de la famille, puis victime d’une grosse chute, Hunter s’est en plus fait déclasser d’une place pour avoir coupé la piste avec la trajectoire Deegan. Le frangin n’a pas fait beaucoup mieux dans la deuxième, avec une chute dès le premier tour alors qu’il était dans la roue de Jett, puis une autre alors qu’il était revenu et avait déposé Haiden. Du bon, donc, au niveau vitesse et départs, mais trop d’erreurs pour espérer mieux. Dépossédé de la plaque rouge, on craint que ce soit dur de retourner la chercher auprès de Jett…
Garrett Marchbanks monte en puissance depuis le début de saison, et le prouve une fois encore à Lakewood, avec cette quatrième place et même un podium de manche, certes sur tapis vert… Les Verts qui ont bien besoin de bonnes nouvelles, après le forfait de la star Chase Sexton, après une énorme chute aux essais. Qu’il impute à la moto, d’ailleurs, ce qui devrait renforcer les liens dans l’équipe ! Bref, GM fait le boulot, lui, dans l’espoir de trouver du travail pour la saison prochaine. Et ça pourrait bien marcher s’il continue à ce rythme.
Jorge Prado l’a dit lui-même, il ne s’est jamais bien senti sur la piste de Lakewood ce week-end. Battu assez largement par Lucas Coenen, on imagine que ça n’a pas dû l’amuser plus que ça. La cohabitation entre les deux l’an prochain chez KTM USA sera un sujet à suivre avec attention…
Haiden Deegan ! L’espace de quelques tours en début de première manche, on a enfin eu droit à l’affrontement de rêve entre les Lawrence’s et DangerBoy. Agressif et rapide, Haiden a vraiment mis du gros gaz, aidé il est vrai par sa trajectoire intérieure dans un dévers, où il s’appuyait sur un appui quand les autres étaient sur des œufs. De quoi gagner pas mal de temps. Ce qui n’empêche qu’il en mettait aussi comme un cochon ailleurs, presque trop. Parti deux fois à la faute, il a toutefois fait le plein de confiance, suffisamment pour redevenir le « vrai » Haiden sur le podium : arrogant et bête. La deuxième manche, sur un terrain plus marqué, l’a toutefois ramené à la réalité. Une seconde et demie moins vite que Jett, déposé par Hunter en fin de manche, il reste du boulot. Mais justement, ce n’est pas le travail qui lui fait peur, et ça progresse. Le pilote est aussi intéressant que le personnage détestable, et ce n’est pas peu dire !
Derrière, du mieux à Lakewood pour Aaron Plessinger (6/7), qui aurait apparemment signé son deal avec Triumph. Il devance son camarade d’entraînement RJ Hampshire (5/8), qui lui aurait paraphé un contrat Ducati. Ardjay a d’ailleurs cette fois réussi à battre le titulaire du poste en ce moment, Dylan Ferrandis (8/9), moins en vue qu’à Hangtown.
Catégorie 250 Lakewood : Jo Shimoda, première !
Grand favori avant la saison, puisque c’est lui qui a le plus de victoires de la catégorie, Jo Shimoda avait montré de belles choses jusque-là, mais rien de vraiment exceptionnel. Eh bien ça reste pareil, mais avec une victoire au général, acquise largement grâce à la chute au départ (encore) des deux officiels Pro Circuit Seth Hammaker et Levi Kitchen en deuxième manche. Du coup, sans faire de bruit, le Japonais se rapproche au championnat (- 6 points), toujours sans éclats. On en a vu gagner des championnats comme ça…
Levi Kitchen, autre favori, est lui aussi en train de monter en puissance dans ce championnat. Patient en première manche pour aller chercher son coéquipier et plaque rouge Seth Hammaker en première manche, le doublant quelques minutes avant la fin, le Chef a tout donné pour remonter dans la deuxième, après avoir été pris dans un crash au départ avec Seth. Encore. Bref, grosse remontée de Levi, qui est monté plus haut que son coéquipier dans la hiérarchie, avec une très correcte huitième place. À égalité au championnat avec Hammaker, Levi semble bien placé dans cette course au titre…
Auteur de deux bons départs à Lakewood, Nick Romano s’est accroché les deux manches comme une moule à son rocher pour rester devant. Le remplaçant de chez PC n’a pas forcément la vitesse des mecs autour de lui, mais il sait que c’est sans doute sa dernière chance dans un aussi bon team, et il est bien décidé à ne pas la gâcher… Et ça marche, la preuve, avec ce podium. Top 5 au championnat, il pourrait bien convaincre Mitch Payton s’il continue à ce rythme.
Sacha Coenen ! 14/1, un score typique de Sacha. Mal parti et très vite à terre en première manche, le Belge est retombé une autre fois mais n’a jamais lâché pour scorer cette quatorzième place. Le Belge n’a pas fait deux fois la même erreur, en s’envolant en tête de la deuxième manche, tchao bonsoir ! Largement plus rapide que tout le monde (à part Cole Davies), Sacha a montré qu’il était sans doute le meilleur pilote du monde en MX2, même en terrain adverse. Même avec la règle des -23 ans. Comme son frère, il réalise une entrée fracassante sur la scène US. Go Coenen’s !!!
Derrière, on notera la belle deuxième manche de Ryder DiFrancesco, troisième, juste devant Julien Beaumer, lui aussi en vue depuis le début de championnat. Ce qui, selon les rumeurs, lui aurait permis de prolonger avec KTM US.
Deuxième manche compliquée pour Seth Hammaker, a priori (difficile à voir…) responsable de la chute au départ de la deuxième manche. Ce qui ferait donc la deuxième fois de suite… Rapide et serein quand il part devant, Seth est moins à l’aise dans le paquet. Il reste toutefois à égalité de points en tête du provisoire. À voir sur la longueur, mais je commence à douter que ça tienne…
Parce que, hot take, c’est Cole Davies qui va gagner ce championnat. Le Néo-Z arrivait en Outdoor sans trop de repères ni de certitudes, mais commence sérieusement à empiler les bonnes manches. Revenu de la vingtième place à la sixième en première manche, il aurait dû faire deuxième de la seconde sans une chute en passant RyderDi. Reparti loin avec le câble d’accélérateur endommagé et sans frein avant, il perd pas mal de points avec une quinzième place, mais la confiance est en train de s’installer chez le jeune. On a vu ce que ça a donné en SX, et il n’est qu’à 24 points des leaders, malgré tous les ennuis qu’il a déjà eus dans les précédentes épreuves… Dans quelques courses, ce championnat sera le Davies’ show. Vous l’aurez lu ici en premier !
Et ce sera sans doute dès High Point, la semaine prochaine, pour le passage à l’est. Dans un décor qui pourrait d’ailleurs lui rappeler la Nouvelle-Zélande. À samedi
