calendrier 2024

WSX : le calendrier 2024 divulgué

calendrier 2024

Quatre manches, trois dates et deux nouvelles villes, le calendrier 2024 tant attendu du WSX a finalement été divulgué. Un calendrier condensé sur la saison automnale, puisque l’ouverture de la saison se fera au Canada, à Vancouver pour être précis le samedi 26 octobre. Le site choisi est le BC Place stadium, qui dispose d’un toit rétractable et a accueilli la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques d’hiver en 2010. Historiquement, même le SX US a toujours un peu peiné à remplir le stade à Vancouver comme à Toronto, on attend donc avec une certaine impatience de voir comment ça va se passer ici.

Ensuite, le championnat WSX se rendra à Perth, en Australie pour un double rendez-vous au HBF Park les samedi 23 et dimanche 24 novembre, pour les round deux et trois, soit une semaine après la SX de Paris. A l’instar du MXGP qui s’aventure l’an prochain à Darwin, dans les Territoires du Nord, et donc loin de la masse de population, Perth est complètement isolée sur la côte ouest,  ce qui fait d’elle l’une des villes de plus d’un million d’habitants les plus isolées au monde. Là aussi, il va donc falloir compter sur les fans de la ville ou des locaux bien motivés pour remplir les 20 000 places du stade.

Ensuite, direction Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis, pour la finale de la saison, avec la quatrième journée à l’Etihad Arena, le mercredi 4 décembre. Le WSX se tiendra la veille du début du Grand Prix de Formule 1 sur l‘île de Yas, tout près du circuit. De quoi attirer des VIP et des pilotes de F1, sans doute, grâce aux relations des nouveaux boss.

On rappelle que la série devrait confirmer prochainement l’abandon de la catégorie SX2 250 pour se concentrer sur la SX1/450. Avec dorénavant l’emblématique Kurt Nicoll pour aider dans l’aventure Andy Edwards, ce calendrier 2024 parviendra-t-il à sortir le championnat WSX de la (profonde) ornière dans laquelle il est ? Au moins, ces dates ont du sens et ne rentrent pas en concurrence directe avec d’autres poids lourds du SX déjà installés. Wait and see, notamment sur le plateau auquel on peut d’attendre, les teams étant déçus des nouvelles conditions (= moins d’argent) proposées par les nouveaux actionnaires. Pas gagné, l’histoire, pour résumer…

Par Rich’.

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