Tu dois forcément être un homme heureux ce soir ?
Oui je suis super content et le premier surpris car je ne m’y attendais pas. Ca reste une course de qualification et je reste les pieds sur terre. C’est bien, mais les points c’est demain et demain on repart à zéro. Je vais essayer de faire un bon warm-up et une bonne première manche. Ca va être tout nouveau, de rouler de nuit notamment. On ne peut pas dire que ça m’a dérangé, mais c’est un peu spécial car on ne voir pas les appels de sauts. Les lumières sont très hautes, et par endroits c’est un peu dangereux, mais c’est pour tout le monde pareil. Si je repars d’ici avec deux top cinq, ou mieux, je serai content.
Tu as eu une course assez facile
Oui c’est pas mal. Je savais que j’avais quelqu’un derrière et puis en passant devant le panneautage, ils m’ont indiqué que j’avais quinze secondes d’avance. Ca m’a surpris, car je ne pensais pas qu’on était parti aussi vite. Après j’ai assuré et j’ai gagné facilement.
C’est ta première victoire en manche qualif ?
Oui c’est une première. J’avais terminé deuxième l’année dernière en Bulgarie derrière Tommy Searle.
C’est un circuit qui te convient, rapide avec beaucoup de saut ?
Tout le monde dit que les sauts me conviennent. Mais finalement ça ne me convient pas plus que les autres, je suis aussi rapide sur d’autres types de circuits. Mais oui, mis à part le problème de lumière, ça me plait bien.
Demain tu vas rouler avec les pilotes MX1, quel est ton avis sur cette nouveauté ?
Honnêtement, ce n’est pas une formule qui me plait. Maintenant c’est comme çà, c’est le règlement et tout le monde le suit. Je ne suis pas trop emballé, mais je vais essayer de faire de mon mieux. Le problème de cette confrontation avec les pilotes MX1 c’est que si par exemple je suis le deuxième pilote MX2 de la course et que je suis un pilote MX1, je ne vois pas l’intérêt de le doubler si derrière moi il n’y a rien. Ca va plus être une course stratégique, c’est comme çà que les pilotes MX2 prennent cette course.