En ce début de saison avorté, les pilotes GasGas Glenn Coldenhoff et Ivo Monticelli en 450, Jeremy Sydow et Simon Längenfelder en 250 évoluaient sur des KTM simplement relookées en rouge. Mais dès la reprise des championnats post-Covid, ils rouleront désormais avec des “vraies” GasGas, qui ressemblent effectivement beaucoup à leurs anciennes KTM, quand même, même si le kit plastique est différent. Disons qu’ils n’ont pas du mettre trop de temps à s’habituer ! Bref, on est heureux d’accueillir les nouvelles GasGas MC 450F & MC 250F dans les paddocks.
Les GasGas MC 450F.
Robert Jonas, VP Motorsports Offroad : ” C’est une nouvelle étape pour GASGAS Motorcycles. Savoir que Glenn, Ivo, Jeremy et Simon rentreront dans la compétition MXGP et MX2 sur les nouvelles machines d’usine GASGAS MC 450F et MC 250F est un moment important pour toutes les personnes impliquées. Après le retour de GASGAS au motocross de haut niveau plus tôt cette année, l’introduction de ces nouvelles motos est une prochaine étape clé pour nous. Quand on sait à quel point Standing Construct GASGAS Factory Racing et DIGA Procross GASGAS Factory Juniors ont hâte de reprendre la course, le fait qu’ils puissent terminer leurs dernières semaines de préparation et ensuite se lancer dans le MXGP avec leurs nouvelles machines GASGAS Factory Racing.”
Glenn Coldenhoff : «Cette nouvelle moto est quelque chose que j’attendais vraiment avec impatience. Elle a fière allure et c’est vraiment cool que nous revenions à la course avec. De toute évidence, les derniers mois n’ont pas été comme tout le monde s’y attendait mais c’est un moment spécial pour nous tous. Je me sens vraiment bien et je me sens bien avec la nouvelle moto. Je veux juste recommencer à courir. »
Simon Längenfelder : “Cette nouvelle moto est tout simplement meilleure pour moi. Elle est facile, j’ai hâte de reprendre la course. Au cours des prochaines semaines, je continuerai à travailler dur, donc je suis en pleine forme pour concourir sur la nouvelle GASGAS.”
