Enzo Temmerman a trouvé un nouveau guidon pour la saison 2027. Le jeune Américain de 19 ans rejoint en effet Toyota Redlands BarX Husqvarna, où il effectuera sa première saison complète chez les pros. Un nouveau départ après la fermeture surprise de MX6 Kawasaki, le team qui devait initialement l’accueillir.
Le Californien a donc trouvé une solution de dernière minute chez BarX Husqvarna. La structure, qui passe de Yamaha à Husqvarna en 2027, bénéficiera également d’un soutien renforcé de l’usine la saison prochaine.
À 19 ans, Temmerman possède déjà un solide CV chez les amateurs. Triple champion AMA à Loretta Lynn’s, il a également remporté des épreuves de SMX Next en Supercross et en Motocross. En 2025, il avait surtout décroché le Nicky Hayden AMA Motocross Horizon Award, qui récompense le jeune pilote considéré comme le plus prometteur de la discipline.
Victime d’une fracture de la jambe en janvier 2026, il a manqué toute la partie Supercross du championnat SMX Next. Revenu en piste à l’occasion de l’outdoor, il a disputé quelques épreuves professionnelles, avec notamment un passage comme remplaçant chez Monster Energy/Pro Circuit Kawasaki. Une nouvelle blessure a toutefois mis prématurément un terme à sa saison. Il compte six départs en Pro Motocross à ce jour, mais n’a encore jamais pris le départ d’une épreuve de Supercross.
Initialement engagé avec MX6 Kawasaki pour 2027, il a donc dû revoir ses plans, à l’image de Cullin Park et Jett Reynolds, eux aussi concernés par la disparition de l’équipe. BarX Husqvarna lui offre désormais une nouvelle opportunité de lancer sa carrière professionnelle à temps plein. Il portera le numéro 90 et figure déjà parmi les candidats au titre de Rookie of the Year dans les deux disciplines.
« Je suis reconnaissant de cette opportunité de rouler pour Toyota Redlands BarX Husqvarna. Ma famille connaît Myron Short depuis de nombreuses années. Même si les circonstances qui m’ont amené à rejoindre l’équipe ont été inattendues, j’ai le sentiment que tout arrive pour une raison et que c’était finalement la bonne équipe pour moi. J’ai hâte de découvrir la Husqvarna et de relever les défis de cette première saison complète. Je suis prêt à travailler », explique Enzo Temmerman.
Myron Short, copropriétaire de BarX Racing, ne cache pas non plus son enthousiasme : « Je pense que le potentiel d’Enzo est énorme. Il a montré beaucoup de choses malgré un nombre limité de départs chez les professionnels. Sa vitesse en piste et sa personnalité en dehors apporteront beaucoup à l’équipe. C’est un excellent renfort pour BarX Husqvarna et j’ai hâte de le voir retrouver ses futurs coéquipiers pour préparer 2027. »
Enzo Temmerman va donc pouvoir repartir sur de nouvelles bases, sauvé des eaux au dernier moment. Et dernier pilote en date « victime » du disfonctionnement entre Team Green Kawasaki, qui choisit les pilotes amateurs de la marque, et Pro Circuit Kawasaki qui est supposé les accueillir chez les pros. Problème, les deux entités ne sont pas forcément en accord sur les pilotes, ce qui conduit à des carrière gâchées ou à des changements de marque arrivé au moment de passer pro. Ici, au moins, Enzo dispose d’une structure solide pour pouvoir faire ses preuves l’an prochain.
