La nouvelle est tombée hier, quand nous étions en plein essai des Beta 2027 : le team Kawasaki KRT a signé l’Espagnol Francisco Garcia pour compléter son team MX2 l’année prochaine, aux côtés de Mathis Valin. Un choix logique, dans les traces, justement, de celui de Mathis.
Déjà engagé dans une bonne dynamique avec un titre EMX250 décroché en 2024 pour Mathis Valin pour sa première saison sur la Kawa, le programme usine MX2 franchit donc un nouveau cap. La victoire récente du pilote français lors d’une manche du championnat du monde en Allemagne a d’ailleurs validé la compétitivité de la machine dans sa deuxième année seulement au plus haut niveau mondial.
Leader actuel du championnat d’Europe EMX250, Francisco Garcia s’est imposé comme l’homme à battre de la catégorie cette saison. Le costaud espagnol a en effet remporté cinq des huit premières courses disputées et aborde la pause estivale en position de force dans la course au titre.
À 18 ans, il a également fait ses débuts en mondial MX2 en tant que wild-card au Grand Prix de France, où il a intégré le top 10. Une performance correcte, qui a confirmé son potentiel face à l’élite.
Son intégration au sein du Kawasaki Racing Team MX2 apparaît comme une suite logique. Passé par la structure Bud Racing et membre du programme Team Green, Franscico Garcia connaît déjà l’environnement Kawasaki et dispose d’un solide bagage acquis en Europe.
Durant l’été, il prolongera son apprentissage en participant à plusieurs manches du championnat Outdoor américain, toujours avec Bud Racing, afin de multiplier les expériences avant son passage officiel en mondial.
Le Kawasaki Racing Team MX2 alignera donc deux jeunes pilotes issus de la filière de formation du constructeur : Valin et Garcia, tous deux appelés à piloter la Kawasaki KX250F-SR officielle.
Pour Antti Pyrhonen, team manager de la structure, cette continuité est un signal fort : « Nous avons vécu deux bonnes saisons en MX2 avec Kawasaki et nous voulons continuer à progresser. Accueillir un pilote comme Francisco, leader de l’EMX250, montre clairement notre direction. Nous remercions le team Bud Racing pour sa collaboration. Mathis et Francisco arrivent avec une base solide et sont prêts pour le niveau supérieur. »
Même constat du côté de Steve Guttridge, responsable planification course chez Kawasaki Motors Europe, qui met en avant la filière interne : « Francisco a été une référence au sein de Bud Racing et son évolution sur la KX250 est impressionnante. Le voir accéder au team usine est une étape importante pour notre programme. Nos deux pilotes viennent de Team Green, ce qui est idéal pour la continuité. »
Francisco Garcia, lui, est évidemment satisfait : « C’est clairement un rêve de rejoindre le championnat du monde avec le Kawasaki Racing Tea, je suis très heureux d’avoir cette opportunité. Bien sûr, je suis très motivé pour la saison prochaine, comme je l’ai déjà été cette année. Je sais que la moto d’usine a un énorme potentiel, comme Mathis l’a déjà montré. Je suis content de le rejoindre, car nous nous entraînons souvent ensemble avec notre coach. Bien sûr, l’objectif principal pour le moment est de décrocher le titre européen afin de conclure ce chapitre de ma carrière avec Bud Racing sur une belle note avant de rejoindre le KRT. »
Reste une inconnue dans l’équation : la durée du deal. Car si Kawasaki KRT a communiqué sur un contrat « pluri-annuel » ce qui concerne Mathis, rien n’est indiqué dans le communiqué en ce qui concerne le Sergent Garcia. Une volonté pour chacun de retrouver sa liberté dans un an ? De partir sur un programme différent après une année en MX2 ? On reste à l’écoute.
