Avec quelle moto roulait Richard Fura à Grayan et l’hôpital ce week-end, pour la 5e du championnat de France des Sables ?
Et oui, c’est la question que tout le microcosme du championnat de France des Sables se pose sachant que Honda a sorti une toute nouvelle CR-F 450 cette année et que la rumeur veut qu’il l’utiliserait pour l’Enduropale… Malgré un manque temps et de pièces pour envisager une préparation aboutie.
Et bien inutile de tourner autour du pot, oui le nordique a étrenné le millésime 2017 ce week-end. Il a même failli remporter la course s’il n’avait connu au 7e tour des soucis de carburant (enfin, c’est la thèse pour laquelle on pencherait chez les Rouges en ce moment), soucis qui l’ont relégués à la quatrième place finale. Son moteur s’est mis à brouter soudainement… La version officielle (nous avons appelé Honda France) veut en tout cas que sa machine soit très proche de la version standard puisqu’à l’exception d’une transmission rallongée (14 x 46) et d’un réservoir carbone de 13,5 litres qui évoluera sur des points de détails sur la moto du Touquet, elle était complètement stock. Seule la fourche a bénéficié d’un setting revu. Mais échappement, cartographie d’allumage (Richard utilisait la plus douce !) et embrayage, ces pièces si travaillés sur les motos préparées pour la silice, sont restés dans leurs états originels. Ce qui a convaincu Richard de s’aligner avec cette même machine sur le prochain Enduropale, le 5 févrer prochain. Même le sonomètre ne devrait pas lui poser de souci puisqu’en fin de course, les officiels n’ont relevés que 107, 1 décibels.
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