Les prévisions météo étaient menaçantes mais difficillement localisables de par leur caractère orageux. Une première alerte mettait tout le paddock en sursaut dans la nuit précédant l’épreuve suivi d’un violent orage arrosant copieusement le circuit.
Le calme revenait en début de matinée avant que le tonerre ne résonne à nouveau et déverse de copieuses trombes d’eau. En fin de matinée comme par miracle le ciel se dégageait et laissait place au soleil faisant monter rapidement le thermomè¬tre. La piste parfaitement préparée et damée était quasi imperméable en sous sol et n’avait pas souffert de l’eau. Seule une pellicule était imprégnée en surface mais séchait rapidement. A 14h30 elle était redevenue parfaite à la plus grande appré¬ciation des pilotes. Les essais libres et qualificatifs pouvaient commencer. Le ciel se chargeait alors soudainement au point d’assombrir l’ensemble du circuit et délivrait les premières gouttes. Les pilotes les plus capés de la catégorie SX1, Cédric Soubeyras Honda – HDI, Christophe Martin Honda, Fabien Izoird – Suzuki, Greg Aranda – Kawasaki Bud Racing …etc s’élan¬çaient alors sous une pluie de plus en plus active. Quelques minutes plus tard, la visibilité était devenue quasi impossible et la pluie atteignait une intensité rare au point d’innonder et dévaster le circuit, la paddock et ses abords. C’était le déluge.
L’acalmie attendue n’arriva que beaucoup trop tard, vers 17 heures mais le site était noyé dans sa totalité. En l’espace de deux heures et d’une manière exceptionnelle, le relevé des précipitations affichait 80 mm !
Une réunion de crise s’était tenue entre temps avec la direction de course, le jury de la Fédération Française de Motocy¬clisme, le président du moto club de La Bosse, Robert Loisel et les représentants des pilotes. Malgrè toute la bonne volonté collective, la difficile mais évidente décision était prise d’annuler l’épreuve devant l’impossibilté de tenir la compétition dans des conditions sportives et de sécurité acceptables tout en devant respecter le programme qualificatif de l’après-midi et des courses en soirée.
Ne restait plus qu’à la centaine de pilotes inscrits à recharger les motos et rentrer en attendant des jours meilleurs à la pro¬chaine épreuve le 14 août à La Tremblade (17).
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