Outil pour bucherons
Si vous voulez que vos copains de jeu vous craignent au premier coup d’oeil sur l’terrain, il vous faut ça : l’outil de Jason Anderson, l’un des plus grands méchants de la scène US. L’homme qui n’hésite pas à jouer des coudes, voire à pousser ses copains hors du ring si besoin est. AU moins aussi trash que Bam Bam ou Friese. Bon, c’est aussi le champion SX 450 2018 si vous voulez un autre fait de gloire…
La belle regorge de pièces spéciales comme vous pouvez le constatez ce qui en fait une replica parfaite.
FC 450 ROCKSTAR EDITION – POINTS CLÉS
=> Graphisme Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
=> Moteur SOHC compact offrant des performances de pointe
=> Cadre hydro-formé chrome-molybdène avec revêtement noir de qualité supérieure
=> T de fourche usiné sur commande numérique avec décalage réglable [20 – 22 mm]
=> Boucle en 2 pièces de fibre de carbone composite
=> Sabot moteur renforcé de fibre de carbone
=> Fourches avant WP XACT 48 mm améliorées
=> Dispositif de départ “blocage de fourche” en standard
=> Système d’embrayage hydraulique Magura de haute qualité
=> Silencieux FMF Racing Factory 4.1
=> Poignées ODI grises et plus souples
=> Housse de selle haute adhérence
=> Carter d’embrayage de course Rekluse
=> Guidon et mousse ProTaper de haute qualité
=> Jeu de roues avec jantes D.I.D DirtStar et moyeux usinés anonisés bleu
=> Commutateur de cartographie, qui active également le contrôle de départ et de traction
=> Démarreur électrique alimenté par une batterie Li-Ion 2,0 Ah légère
=> Habillage et une ergonomie spécialement adaptée
Bon, tout ça à un prix, 11 399 €, mais si ça peut faire de vous le caîd du coin, ça l’mérite. Depêchez-vous, y’en aura pas pour tout le monde !
Outil pour bucherons
Si vous voulez que vos copains de jeu vous craignent au premier coup d’oeil sur l’terrain, il vous faut ça : l’outil de Jason Anderson, l’un des plus grands méchants de la scène US. L’homme qui n’hésite pas à jouer des coudes, voire à pousser ses copains hors du ring si besoin est. AU moins aussi trash que Bam Bam ou Friese. Bon, c’est aussi le champion SX 450 2018 si vous voulez un autre fait de gloire…
La belle regorge de pièces spéciales comme vous pouvez le constatez ce qui en fait une replica parfaite.
FC 450 ROCKSTAR EDITION – POINTS CLÉS
=> Graphisme Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
=> Moteur SOHC compact offrant des performances de pointe
=> Cadre hydro-formé chrome-molybdène avec revêtement noir de qualité supérieure
=> T de fourche usiné sur commande numérique avec décalage réglable [20 – 22 mm]
=> Boucle en 2 pièces de fibre de carbone composite
=> Sabot moteur renforcé de fibre de carbone
=> Fourches avant WP XACT 48 mm améliorées
=> Dispositif de départ “blocage de fourche” en standard
=> Système d’embrayage hydraulique Magura de haute qualité
=> Silencieux FMF Racing Factory 4.1
=> Poignées ODI grises et plus souples
=> Housse de selle haute adhérence
=> Carter d’embrayage de course Rekluse
=> Guidon et mousse ProTaper de haute qualité
=> Jeu de roues avec jantes D.I.D DirtStar et moyeux usinés anonisés bleu
=> Commutateur de cartographie, qui active également le contrôle de départ et de traction
=> Démarreur électrique alimenté par une batterie Li-Ion 2,0 Ah légère
=> Habillage et une ergonomie spécialement adaptée
Bon, tout ça à un prix, 11 399 €, mais si ça peut faire de vous le caîd du coin, ça l’mérite. Depêchez-vous, y’en aura pas pour tout le monde !
Outil pour bucherons
Si vous voulez que vos copains de jeu vous craignent au premier coup d’oeil sur l’terrain, il vous faut ça : l’outil de Jason Anderson, l’un des plus grands méchants de la scène US. L’homme qui n’hésite pas à jouer des coudes, voire à pousser ses copains hors du ring si besoin est. AU moins aussi trash que Bam Bam ou Friese. Bon, c’est aussi le champion SX 450 2018 si vous voulez un autre fait de gloire…
La belle regorge de pièces spéciales comme vous pouvez le constatez ce qui en fait une replica parfaite.
FC 450 ROCKSTAR EDITION – POINTS CLÉS
=> Graphisme Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
=> Moteur SOHC compact offrant des performances de pointe
=> Cadre hydro-formé chrome-molybdène avec revêtement noir de qualité supérieure
=> T de fourche usiné sur commande numérique avec décalage réglable [20 – 22 mm]
=> Boucle en 2 pièces de fibre de carbone composite
=> Sabot moteur renforcé de fibre de carbone
=> Fourches avant WP XACT 48 mm améliorées
=> Dispositif de départ “blocage de fourche” en standard
=> Système d’embrayage hydraulique Magura de haute qualité
=> Silencieux FMF Racing Factory 4.1
=> Poignées ODI grises et plus souples
=> Housse de selle haute adhérence
=> Carter d’embrayage de course Rekluse
=> Guidon et mousse ProTaper de haute qualité
=> Jeu de roues avec jantes D.I.D DirtStar et moyeux usinés anonisés bleu
=> Commutateur de cartographie, qui active également le contrôle de départ et de traction
=> Démarreur électrique alimenté par une batterie Li-Ion 2,0 Ah légère
=> Habillage et une ergonomie spécialement adaptée
Bon, tout ça à un prix, 11 399 €, mais si ça peut faire de vous le caîd du coin, ça l’mérite. Depêchez-vous, y’en aura pas pour tout le monde !
Outil pour bucherons
Si vous voulez que vos copains de jeu vous craignent au premier coup d’oeil sur l’terrain, il vous faut ça : l’outil de Jason Anderson, l’un des plus grands méchants de la scène US. L’homme qui n’hésite pas à jouer des coudes, voire à pousser ses copains hors du ring si besoin est. AU moins aussi trash que Bam Bam ou Friese. Bon, c’est aussi le champion SX 450 2018 si vous voulez un autre fait de gloire…
La belle regorge de pièces spéciales comme vous pouvez le constatez ce qui en fait une replica parfaite.
FC 450 ROCKSTAR EDITION – POINTS CLÉS
=> Graphisme Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
=> Moteur SOHC compact offrant des performances de pointe
=> Cadre hydro-formé chrome-molybdène avec revêtement noir de qualité supérieure
=> T de fourche usiné sur commande numérique avec décalage réglable [20 – 22 mm]
=> Boucle en 2 pièces de fibre de carbone composite
=> Sabot moteur renforcé de fibre de carbone
=> Fourches avant WP XACT 48 mm améliorées
=> Dispositif de départ “blocage de fourche” en standard
=> Système d’embrayage hydraulique Magura de haute qualité
=> Silencieux FMF Racing Factory 4.1
=> Poignées ODI grises et plus souples
=> Housse de selle haute adhérence
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=> Guidon et mousse ProTaper de haute qualité
=> Jeu de roues avec jantes D.I.D DirtStar et moyeux usinés anonisés bleu
=> Commutateur de cartographie, qui active également le contrôle de départ et de traction
=> Démarreur électrique alimenté par une batterie Li-Ion 2,0 Ah légère
=> Habillage et une ergonomie spécialement adaptée
Bon, tout ça à un prix, 11 399 €, mais si ça peut faire de vous le caîd du coin, ça l’mérite. Depêchez-vous, y’en aura pas pour tout le monde !