[glood]

le week end dernier g changé mon piston , je roule le lendemain 15min de rodage aprés gas impécable….

la aujourd hui 2 tours terrain puis un sal brui style ( leine de roche) plus rien en bas régime

g changé boujé; vidange de la cuve du carbu….

si non en haut régime nikel….

si vs avez une petite idée valve peu etre; ou alors le carbu qui c déréglée

une astue merci

[seb7]

Pour moi, c’est sans doute les valves…

Les as tu correctement remontées???

Si rien en bas, elles doivent être bloquées en position ouverte… vérifie la tringlerie

[yannickens]

Pour moi c’est tout l’inverse !!! j’ai un YZ 250 de 95 et en bas elle marche super et ensuite plus rien en haut en plus ca s’entend au niveau du bruit au lieu de faire un son bien aigu (nit nit) ca fais un sons grave voir rauque on dirai plus une tronconneuse qu’une cross!!! on ma dis que ca venait surement de la valve mais je sais pas comment ca fonctionne et comment ca se regle…. si quelqu’un pouvais m’aider MERCI !!!

[seb7]

Ben dans ton cas, effectivement, ça doit être l’inverse…

Cad que tes valves ne doivent pas s’ouvrir correctement !! 😉

[yannickens]

Comment faire pour qu’elles s’ouvrent correctement???

[seb7]

Alors, tu commences à demonter les couvercles de valves sur ton cylindre.

Tu décroche la tringle qui actionne les valves ( côté droit du cylindre).

Tu regardes si manuellement, il n’y a pas de coincement dans tes valves.

[glood]

ok merci pr tt mercredi je v regarder ca mai je voi pa tro commen je pourrais mal les montées.

y a t il des usures ou de la casses mais je pense pas quelle démarerer enfin je regarderai ca merci!!!

a oui si vs connaissez quelqu un qui vend une petite ligne ca serai sympa; je sui du 30 si y en a qui son ds les parrages ont se croisera sur un terrain…a+

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