[kross]

gator a écrit :

Ouais, j’espère que les courses seront un poil plus animées…
Je trouve quand même que c’est rempli de mecs qui sont des « espoirs » depuis des lustres et de seconds couteaux… OK, certes, c’est mieux que des trois et quatrièmes couteaux…

Tu n’ y vas pas avec le dos de la cuillère 🙂

[kevak24]

ganjaman a écrit :

J-Mart, J-Coop, Jordon Smith, McAdoo, H-Law sont tous partis pour devenir des pilotes établis à terme. 

J-Mart est un bon pilote mais est toujours en 250 alors qu’il est plus vieux que K-ROC…

Smith a déjà 25 ans, et clairement le peu qu’on a vu de lui ces dernières années avant ses blessures c’était quand même pas ouf.

Hunter Lawrence en SX, il a tout à prouver parce que c’était assez triste à SLC.

Reste McAdoo et J-Coop donc, à qui j’aurais tendance à accorder plus de crédit, comme ils sont un peu plus jeunes et que J-Coop (surtout lui) à déjà montrer des trucs vraiment interessant.

Bon, après, tu pourras toujours me dire que tous ces « seconds couteaux » auront forcément leur chance en 450 puisque j’imagine que les Tomac,Roczen,Barcia,Anderson,Osborne, Stewart pour ne citer qu’eux ne vont plus faire de vieux os dans la catégorie, malheureusement…

[oxboy]

kevak24 a écrit :

C’est vrai que le plateau est disons….intéréssant.
Après, c’est quand même pas hyper relevé…C’est difficile de s’imaginer un d’eux capable de performer en catégorie reine à court/moyen terme. J-Cooper à la rigueur…

Plateau plus homogène que la côte ouest, c’est indéniable.

Après j’ai du mal à imaginer J.Martin champion SX..et j’ai aussi du mal à dégager 1 favori…

Si personne ne se blesse, ça promet de belles empoignades…

[ganjaman]

Moi je n’ai aucun mal à l’imaginer… T’as vu ses résultats les années précédentes ? C’est largement le plus capé de la bande. J’imagine qu’hors blessure, ça va se jouer entre lui, Coop et Smith. A moins qu’un rookie de chez Star les dépose tous, ça se pourrait. 

[oxboy]

ganjaman a écrit :

T’as vu ses résultats les années précédentes ?

Oui, mais à l’image de KEN en 450, je reste sur la réserve quant à sa capacité à aller au bout….

Vainqueur de finales, bien entendu, champion…à voir.

[Gator]

kevak24 a écrit :

Bon, après, tu pourras toujours me dire que tous ces « seconds couteaux » auront forcément leur chance en 450 puisque j’imagine que les Tomac,Roczen,Barcia,Anderson,Osborne, Stewart pour ne citer qu’eux ne vont plus faire de vieux os dans la catégorie, malheureusement…

Je pense qu’on trouvera facilement dans ce championnat les dignes successeurs de Savatgy ou Davalos.

;-)))

[Driv one SX]

J-Mart est un tres bon pilote …en outdor :-))) mais ,comme oxboy, je ne le vois pas champion en SX…jamais en fait LOL..Il faudrait qu’il ai gravement progressé…ce qui est possible…mais j’attends de voir …niveau « eternel reboublant » je trouve J SMITH plus « tranchants » en SX…. MAIS SA LAME DE RASOIR PÉTE SOUVENT :-))))

Pour moi , cette saison, pour le favoris, je donne la main a COOPER :-))) LOL

[ganjaman]

3-time Monster Energy AMA Supercross Championships 250SX East 3rd place (2018, 2016, 2015)

5 career Monster Energy AMA Supercross Championship 250SX East Wins

[Driv one SX]

Oui ,mais franchement, je l’ai toujour trouver juste techniquement…c’est pas ac9 ou forkner quoi LOL… Il fait peur en SX limite son pilotage est haché, pas fluide ni naturel…t’as l’impression qu’il « force » que c’est pas « naturel » pour lui :-(((

Après,il peu gagner…mais COOPER me parait bien mieux en SX ..SMITH aussi…s’il restent entier..lol ça c’est autre chose. :-)))

[Gator]

ganjaman a écrit :

3-time Monster Energy AMA Supercross Championships 250SX East 3rd place (2018, 2016, 2015)
5 career Monster Energy AMA Supercross Championship 250SX East Wins

Et ça suffit à t’éblouir, toi? 

;-)))

Je trouve quand même que les 250, aux US, vont pas bien fort… C’était flagrant en outdoor l’an dernier, t’enlevais les vieux, c’était le désert…

Le nombre de « next big things » qui font flop me paraît quand même de plus en plus conséquent… La source serait-elle en train de se tarir?

[Driv one SX]

gator a écrit :

ganjaman a écrit :

3-time Monster Energy AMA Supercross Championships 250SX East 3rd place (2018, 2016, 2015)
5 career Monster Energy AMA Supercross Championship 250SX East Wins

Et ça suffit à t’éblouir, toi? 
;-)))
Je trouve quand même que les 250, aux US, vont pas bien fort… C’était flagrant en outdoor l’an dernier, t’enlevais les vieux, c’était le désert…
Le nombre de « next big things » qui font flop me paraît quand même de plus en plus conséquent… La source serait-elle en train de se tarir?

Ya un embargo sur le redbull aux USA ? :-))) LOL

[kevak24]

Driv one SX a écrit :

Oui ,mais franchement, je l’ai toujour trouver juste techniquement…c’est pas ac9 ou forkner quoi LOL… Il fait peur en SX limite son pilotage est haché, pas fluide ni naturel…t’as l’impression qu’il « force » que c’est pas « naturel » pour lui :-(((
Après,il peu gagner…mais COOPER me parait bien mieux en SX ..SMITH aussi…s’il restent entier..lol ça c’est autre chose. :-)))

Quand même plutôt d’accord avec Richard pour dire que le favori reste J-Mart compte tenu du manque de roulage de Cooper. C’est vrai qu’il avait fait quelques trucs pas trop mal en SX sur la YAM. On se souvient que Musquin le craignait pour la conquête du titre en début de championnat EST 2015 après que J-Mart l’eut emporté à Atlanta.

On va vite être fixé, quoiqu’il arrive !

Je rejoins aussi Gator quand il dit qu’il n’y a plus grand chose qui pousse derrière.

Hormis le Jett18 ! 

PS : quelqu’un suivant l’évolution du jeune DiFransesco aurait-il une vague idée du potentiel du garçon et de la date de son arrivée dans le monde pro ?

[Gator]

kevak24 a écrit :

Hormis le Jett18 ! 
Je pensais ‘ricains…

[kevak24]

gator a écrit :

kevak24 a écrit :

Hormis le Jett18 ! 

Je pensais ‘ricains…

d’acc

En voyant que t’avais posté, je m’attendais davantage à une énième connerie sur Molasson (et le fait qu’il craignait J-Mart) 😉

[Gator]

Je te rassure, j’ai bien pensé que le fait d’être redouté par Mollasson n’était pas un bien grand titre de gloire, lol…

[Auteur]

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