[kate_enforce]

salut tt le monde g 14 ans é ge une sx 85 joré voulu savoir komen mi prendre pour lé weeling merci davence

[badboy_911]

un petit coup de rein en arrière, un petit coup de gaz en 2ème, tu tires légerement sur ton guidon et tu gères l’assiette de la moto…

Ou alors tu pose ta 85 et tu prend une 250 et là tu ouvre en grand, si t’as de la chance tu peux même passer le backflip au demarrage

[gaby]

ouais et en 125 comment me conseille tu ?? g un cr de 94 alors c bien creux, je me sers de l’embrayage?? lol

[looping]

Le mieux pour apprendre le wheeling,c’est une légère cote,en ligne droite avec de l’herbe.C’est un revetement plus homogene que la terre.

En 1,2 ou 3 selon la puissance de ta bécane.

Pour débuter,je conseille la 1 pour une 85 et 125.

Tu met un peu plus de poids que d’habitude sur l’arriere,et tu fout la sauce.

Une fois la roue levée,tu gere:en accelerant si la roue avant tend à retomber,ou alors tu freine si tu sens que tu vas basculer en arriere.

Le jour ou tu arrive à faire frotter ton garde boue arriere sans te viander,c’est que t’assures carrement.

Avec mon ancienne 125,je pouvais lever en premiere,et aller jusqu’en fond de troisieme,sans faire retomber la roue avant.Mais ça ma pris de l’entrainement.

La 250 demande moins de tech.

[adonf]

moi avec ma 250 cr juste un tout petit peu de gaz et hop!!

surprenent de facilité!!

[ufo]

c’est tellement facile avec le 250 que dès foix tu es en weel et tu t’en rend compte que lorque ça repoze 🙂

[gaby]

ouais pour faire un 12 O’clock faut gerer (quand ton garde boue frotte) en vélo j’essaie mais c’est trop impossible lol! Bon je me met aux wheelings la prochaine fois, ça pète ça! mais faut accelerer a fond ou pas ? paske avec mon CR125 ça a du mal a partir a toc!

[mawashi]

Moi ça fait un mois que j’ai ma bécane, une 125 yz 2002, et je vais m’entrainer pour les weeling. Mais normalementy vous dites qu’il n’y a pas besoin de mettre un coup d’embrayage pour lever la roue.
On se met en arriere, on accélère et ça part?
Je vais essayer demain, je vous raconterai.

[beufa]

un bon vieu coup d’embrayage en seconde et ça part tout seul.

[mawashi]

Oui, mais ça n’abime pas l’embrayage de faire ça.
Je l’ai déjà fait en troisieme et ça lève vachement bien, mais j’ai peur de ruiner mon embrayage.

[badboy_911]

de toute façon le wheeling à part pour faire le cake ça sert à koi ? entrainez vous sur une rampe à rentrer des tricks c mieux !!!

[mawashi]

Ta tout à fait raison Badboy, mais bon si ça nous fait plaisir, et puis on pourrait te dire la meme chose, ça sert à quoi de s’envoyer en l’air, alors que pour aller vite en course il faut décoler le moins haut possible.
Tu te fais plaisir en faisant des figures, nous on se fait plaisir en faisant des weeling, et après on se mettra certainement au freestyle.
Aller, à biento, et si tu peux répondre à ma question concernant mon embrayage, ça m’arrangerai, merci.

[badboy_911]

hello mawashi, alors wheeling avec embrayage à consommer avec modération (sauf si tu as un stock de pièces), sinon attention, je respecte et admire encore plus les pilotes de race car vous êtes des bons c grave !!!

Moi je fais du freestyle car j’ai pas un super niveau en race, je suis un peu bourrin et je m’envole un peu trop donc grosse perte de temps…

Si j’avais le choix, je prefererais maitriser la race.

A+

[beufa]

Quand tu fais une roue a l’aide de l’embrayage ou sans d’ailleurs, c’est pas lui qui s’use le plus, c’est ton kit chaîne qui prend cher!

[badboy_911]

c vrai aussi !!!

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