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9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)

utilisation feuilles Sand Stop

  • Auteur
    Messages
  • #445093
    rider#16
    Participant

      J’ai un 4 temps et je compte rouler dans le sable; on m’a vendu 2 feuilles Sand Stop en me disant d’en decouper une en deux pour mettre sur les cotés du boitier et une sur le dessus de la boucle arriere de cadre…

      Comment mettez vous ces feuilles Sand Stop? un morceau sur chaque orifice avec du scotch US ? J’ai un peu peur que ca ne cache pas tous les orifices surtout sur le dessus de la boucle arriere de cadre..

      Merci de m’éclairer.

      #1067831
      rider#16
      Participant

        UP

        #1067832
        etienne007
        Participant

          Achètes une chaussette !

          Sinon je vois que de la colle silicone …..

          #1067833
          merlin33
          Participant

            il a raison etienne007 chaussette, t’enmerde pas avec ces sands stop feuilles

            #1067834
            Anonyme

              oui mais pour la chaussette vous faite comment??? vous huilez votre filtre et apres vous mettez la chaussette??? PARCEQUE MOI J EN AIS DEJA MIS UNE MAIS LE PROBLEME C EST QU APRES ELLE EST PLEINE D HUILE.

              #1067835
              zimal
              Participant

                Pour la Chaussette, tu huiles bien ton filtre et tu le laisses sécher 2 – 3 jours, après tu mets la chaussette en n’oubliant pas auparavant de mettre de la graisse autour de la lèvre du filtre (la partie qui se met contre ton boîtier) afin que tout cela soit bien étanche.

                a+

                #1067836
                rider#16
                Participant

                  Comment se fait il que personne ne mette de feuilles sand stop ? pourtant tous les concess en ont quasiment…Et pourquoi ne pas mettre cette feuille avant de mettre le filtre?

                  #1067837
                  zimal
                  Participant

                    Tout simplement, une chaussette est plus facile à utiliser.

                    Avec les feuilles, pour une bonne étanchéité il faut les coller avec de la silicone sur ta boite à air, une fois tes feuilles collées comment fais – tu pour remplacer ton filtre ?

                    Hé bien ! tu décolles, tu recolles, tu décolles et ainsi de suite.

                    Bref, pour une utilisation ponctuelle cela ne pose pas de problème, par contre pour le quotidien, laisse tomber !!

                    A+

                    #1067838
                    etienne007
                    Participant

                      2 technique :

                      la première consiste à huiler que l’intérieur du filtre avec de l’huile pour filtre en bombe et ensuite tu peux mettre la chaussette sans que le sable colle dessus

                      la deuxiéme consiste à huiler le filtre complet et pour éviter que sable colle tu viens y mettre un surfiltre puis un chaussette.

                      pour ma part j’utilise la première solution avec un filtre d’ORIGINE!

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