[winitoo]

Bonjour,

petits soucis :

1) la moto tient plus le ralenti : il faut juste toucher à la vis de ralenti ?

2) un liquide noir coule du silencieux, Why ? il parrait quel est « trop riche » … qu’es ce que c’est c’st quoi que çà ve dire ?

3) après avoir enclenché la 1ère, je lache l’embrayage, j’accélère et çà fait « BOOOOOO » et après2 secondes le moteur se lance enfin. Qoiceces ?

Merci.

PS : je vous mets à l’aise, j’y connais absolument rien et si çà peut servir dans la discussion, je fait le mélange à 2%.

[ktm63]

alor la C carémen tro riche!!riche ou pauvre sur une moto veut dire ke le gicleur principal est trop gros (riche) ou tros peti (pauvre).démonte ta bougie et regarde le couleur,si elle est noir C trop riche,et si elle est blanche elle est trop pauvre.fo pas roulé trop pauvre car sinon tu cérre!!pour faire un bon réglage carbu fo:1 filtre a air propre,une carbu propre et une bougi pas neuve.tu comence par descendre de 5 points (exemple:si ta un 190 tu met un 185 pour les carbu keihin,si c un mikuni ca cera pluto un 400 et tu met un 395 car lé gicleur mikuni son plus gro!!)apré tu roule un peu (15minut environ) et tu regard ta bougi,elle doi étre couleur café o lé pour une carburation nikel!!une foi réglé, change ta laine de roch,elle doi étre pléne dhuile!!!jespér ke ca tora édé!!a+

[crossmandu1301]

les gicleur de mikuni ne sont pas plus gros que ceux des keihin…

les gicleurs de mikuni ne sont pas plus gros que ceux d’un keihin seul leurs description chiffré est différente

ensuite pour une bonne carburation il te faut une bougie neuve!)

===>https://mecanique.stuntextreme13.com/

[olew]

Tu debute du coup c’est normal qu’il y est de l’huile qui coule car le moteur n’etant pas tout le temps a fond tout l’huile ne crame pas et sort par le pot

ce qui est moins normal c’est que ta moto fasse BOOOO donc ce que je te conseille c’est de regler ta moto comme c’est ecrit dessus une fois que tu a une bonne carburation si tu a des l’huile qui coule c’est pas grave

[Auteur]

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