On est bien d’accord sur tous ces constats.
C’est toujours mieux quand tu rédiges un peu, le style laconique, c’est dommage… ^^
Les fans attendaient depuis longtemps que Stewart « monte » en 250 alors qu’il n’y avait que lui et les autres en 125.
Mais Stewart, c’est un calibre exceptionnel (encore au micro…) je ne vois pas Deegan au même niveau…et il est encore trop « jeune » pour affronter les bros, et ne pas se satelliser avec la 450.
Comme souvent, tu lis des choses que je n’ai en rien écrites ( 😉 ). Que je ne voie aucune surprise dans le fait que Deegan rempile en SX250 n’induit en rien que tout le monde le savait déjà, simplement que j’aurais été très étonné de le voir attaquer la saison en 450.
Bawé, mais moi j’en étais resté là, c’est tout. Je croivais que c’était bouclé…du coup, je taquine ceux qui ne s’en laissent pas compter, pour savoir vite et bien. 😉
Un, il n’y avait là aucune stratégie. Que Danger Douche en ait marre de la 250 et du manque d’adversaires à sa taille est assez normal. Pour le reste, sa montée en 450 dès le SX est à 90% une boule de neige de wishful thinking de son armée de fans hardcore qui s’ennuient pendant l’intersaison.
Deux, il n’est clairement pas prêt. Star l’a laissé aller faire joujou en 450 sur le WSX où il n’a franchement rien cassé. Une fois encore, on est loin de Bradshaw à Osaka 88. Il est certes bon, il sera peut-être excellent, mais il reste du boulot, techniquement comme mentalement. Les jeux de débiles avec Savatgy, pfff… “Race forward!”
les jeux de débiles, son point faible lié à son tempérament…pas sûr qu’il arrive à surmonter çà rapidement…
Trois, il reste même du boulot en 250, où il est loin d’avoir fait une saison 25 de SX “zéro déchet”…
Mais tellement. Je vais pas l’enterrer trop vite, mais il me semble qu’il lui faudra beaucoup de travail sur lui-même pour réussir en 450. Je crois même que Davies est bien plus armé déjà, et lui taillera des croupières quand il se retrouveront dans la catégorie reine.
Quatre, son point fort étant clairement l’outdoor, autant attaquer la 450 par le MX… Il y sera certainement plus facilement aux avant-postes…à tirer la langue derrière les Bros de l’espace. 🙂
Cinq, last but not least, pourquoi Star aurait-il envie de se priver d’un titre potentiellement facile à aller chercher? Certes, it ain’t over till it’s over, et encore moins till it starts, mais l’adversité est “un peu” moindre qu’en 450, hein…
Les titres East and West ne devraient pas échapper à Star Racing.
, le il y a 1 mois et 4 semaines.
