louis De simone a écrit :
La moto d’origine a 5cv de moins qu’une KTM.
Comme toutes les motos du marché, lol…
Bon, je passe rapidement sur le fait que tu as toujours des données que tu es le seul au monde à avoir (à peu près toute la planète trouve entre -1 et -3 selon les bancs et leur calibrage) parce que c’est pas un gros problème…
De quoi parle-t-on? Les watts en moins, je veux bien que ce soit un problème pour un liguard, ce n’en est guère un pour un team comme Geico… Et ce n’est que l’année 1. Evidemment, si t’as pas les sous et le motoriste, c’est sûr, ça se complique…
Après les mots ont un sens et pour moi, un bloc tout neuf avec un gros potentiel de développement, c’est pas ça, un oignon…
C’est un moteur en bout de course qu’il est impossible d’amener au niveau quels que soient tes efforts, comme le Suz’… Et jusqu’à un certain niveau, le pilote peut encore réussir à compenser, voir le cadet des Lawrence…
Bref, une fois qu’on a dit que les Autrichiens ont les meilleurs moteurs du marché (stock comme factory), ce que tout le monde sait, on a tout dit…
, le il y a 8 années et 1 mois.
