[agluff]

SR serait-il en train de prouver qu’un team français avec un top gun, ça peut faire de l’ombre à certains gros ?

Bos s’est brûlé les ailes emmenant JT dans le néant, VHR ou Bud font au mieux, mais SR cartonne.

Mantenant, 2 solutions au vu des résultats de Vanho.

Le HRC met à dispo de SR du bon matos gratis, histoire de redorer son image. 

SR reste en l’état, petite équipe familiale, bonne ambiance. bon esprit, mais risque de stagnation.

4 après 2 GP, personne n’aurait parié sur un tel résultat pour un team monté en 1 mois, good job.

[oxboy]

agluff a écrit :

SR serait-il en train de prouver qu’un team français avec un top gun, ça peut faire de l’ombre à certains gros ?

l’aventure SR/JVH89 est réjouissante à plus d’un titre…

Avoir de tels résultats avec si peu de préparation, personne ne pouvait y croire….c’est une belle réussite, et un coup de main du HRC serait certainement le bienvenu.

On ne peut que souhaiter le meilleur à cette association de dernière minute.

[Gator]

Je pense que le succès de l’opération vient essentiellement du fait que les claques ont mis la rage à JVH…

Le team lui a manifestement fait une moto qui lui convient, et voilà…

Quant au coup de main du HRC, hmmmmouais… 

[oneseventyone]

gator a écrit :

Je pense que le succès de l’opération vient essentiellement du fait que les claques ont mis la rage à JVH…

Arpès, Van ho’ 4 après 2 GP, y a pas de quoi tomber de sa chaise, non?

En 450 des bonnes suspat’, 2 3 pièces et roule ziquette, un bon pilote par dessus ça, et ça va bien!

ps: En tout cas content pour Sallefranque, il se bouge pour faire évoluer sa structure à l’internationale, et à faire bouger le Sx au niveau national! Dans cette histoire, je suis me réjouis plus pour JS que pour the Jerre…

[oxboy]

oneseventyone a écrit :

Arpès, Van ho’ 4 après 2 GP, y a pas de quoi tomber de sa chaise, non?

Sans tomber de sa chaise je trouve quand même que c’est une sacrée perfomance…

En prenant en compte l’engagement en MXGP « à l’arrache », le peu de temps pour adapter la Honda à ce nouveau challenge, pendant que ses « camarades de jeu » alignent les tours depuis des mois….

D’accord avec toi, J.Sallefranque mérite une bonne partie des lauriers…il fallait oser s’engager dans cette aventure au pied levé…et avec des moyens qui sont loin d’être ceux d’un team pilier du MXGP…

Beau travail et belle réussite d’équipe en tout cas…

[Gator]

oxboy a écrit :

J.Sallefranque mérite une bonne partie des lauriers…

Perso, je pense que c’est toujours le pilote qui en mérite la plus grande partie, on va donc effectivement dire bravo à tous…

D’autant que des tentatives de repêchage de bons pilotes en manque de réussite par des teams de B à Z, on en a vu beaucoup, et la réussite est rarement au rendez-vous…

[phiphix]

gator a écrit :

oxboy a écrit :

J.Sallefranque mérite une bonne partie des lauriers…

Perso, je pense que c’est toujours le pilote qui en mérite la plus grande partie, on va donc effectivement dire bravo à tous…
D’autant que des tentatives de repêchage de bons pilotes en manque de réussite par des teams de B à Z, on en a vu beaucoup, et la réussite est rarement au rendez-vous…

+1…

[dmr4230]

oxboy a écrit :

..et avec des moyens qui sont loin d’être ceux d’un team pilier du MXGP…

Oui, c’est un vrai team sans frais.

[the mx addict]

Vu le marquage HRC sur le maillot Kenny de Van Ho pendant l’interview réalisée avant le départ de la manche qualif’ 450 à Mantova today ?

😉

[martin]

http://gatedrop.com/van-horebeeks-secret-shoulder-surgery/

[kvalo]

the mx addict a écrit :

Vu le marquage HRC sur le maillot Kenny de Van Ho pendant l’interview réalisée avant le départ de la manche qualif’ 450 à Mantova today ?
😉

C’est normal puisqu’ils lui ont donné les mousses de filtres usagées de Bogers au lieu de les mettre à la benne

[b.r.t]

Ah oui quand même, il a du gagner 3 ou 4cv.

[Auteur]

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