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je vote Benji !
:))))
c’est vrai , quel con ce Peick ! Ce mec est vraiment un enfoiré , il double Reed et après il empêche Canard et ET de passer. Alors qu’on sait tous qu’en course le but c’est de laisser passer tout le monde. Il a rien compris Weston!
c’est vrai , quel con ce Peick ! Ce mec est vraiment un enfoiré , il double Reed et après il empêche Canard et ET de passer. Alors qu’on sait tous qu’en course le but c’est de laisser passer tout le monde. Il a rien compris Weston!
c’est vrai , quel con ce Peick ! Ce mec est vraiment un enfoiré , il double Reed et après il empêche Canard et ET de passer. Alors qu’on sait tous qu’en course le but c’est de laisser passer tout le monde. Il a rien compris Weston!
Bah Cricri c’est comme ça qu’y fait et c’est le plus grand pilote du monde entier de tous les temps.
Bah Cricri c’est comme ça qu’y fait et c’est le plus grand pilote du monde entier de tous les temps.
Bah Cricri c’est comme ça qu’y fait et c’est le plus grand pilote du monde entier de tous les temps.
Bah ouais, des fois mieux vaut laisser passer 2/3 tops pour apprendre leur vitesse, leurs trajectoires, pour s’en inspirer et devenir meilleur, plutôt que juste rouler "défensif" et bouchonner tout le monde. A fortiori quand on n’a clairement pas le physique sur 20 tours, ce que Peick n’a aucun mal à admettre, à cause de ses récentes blessures. Résultat, au lieu de faire 4/5 tranquille, il a fini par se faire couper en deux et termine aux fraises.
Ceci dit, il est effectivement en grosse progression et se battrait certainement pour le podium sans les blessures du début de saison. Mais là, c’est trop tôt…
Bah ouais, des fois mieux vaut laisser passer 2/3 tops pour apprendre leur vitesse, leurs trajectoires, pour s’en inspirer et devenir meilleur, plutôt que juste rouler "défensif" et bouchonner tout le monde. A fortiori quand on n’a clairement pas le physique sur 20 tours, ce que Peick n’a aucun mal à admettre, à cause de ses récentes blessures. Résultat, au lieu de faire 4/5 tranquille, il a fini par se faire couper en deux et termine aux fraises.
Ceci dit, il est effectivement en grosse progression et se battrait certainement pour le podium sans les blessures du début de saison. Mais là, c’est trop tôt…
Bah ouais, des fois mieux vaut laisser passer 2/3 tops pour apprendre leur vitesse, leurs trajectoires, pour s’en inspirer et devenir meilleur, plutôt que juste rouler "défensif" et bouchonner tout le monde. A fortiori quand on n’a clairement pas le physique sur 20 tours, ce que Peick n’a aucun mal à admettre, à cause de ses récentes blessures. Résultat, au lieu de faire 4/5 tranquille, il a fini par se faire couper en deux et termine aux fraises.
Ceci dit, il est effectivement en grosse progression et se battrait certainement pour le podium sans les blessures du début de saison. Mais là, c’est trop tôt…
si ça peut se" concevoir" en europe, j’ai beaucoup plus de mal à imaginer une telle attitude de l’autre côté de l’Atlantique….
De plus ça ne semble vraiment pas être dans les gènes de Peick ce genre de "retenue"……
CP je veux bien (lui aussi..), mais pas Weston…
🙂
si ça peut se" concevoir" en europe, j’ai beaucoup plus de mal à imaginer une telle attitude de l’autre côté de l’Atlantique….
De plus ça ne semble vraiment pas être dans les gènes de Peick ce genre de "retenue"……
CP je veux bien (lui aussi..), mais pas Weston…
🙂
si ça peut se" concevoir" en europe, j’ai beaucoup plus de mal à imaginer une telle attitude de l’autre côté de l’Atlantique….
De plus ça ne semble vraiment pas être dans les gènes de Peick ce genre de "retenue"……
CP je veux bien (lui aussi..), mais pas Weston…
🙂
Pourtant, c’est juste une question de bon sens… Surtout, ENCORE une fois, quand on sait qu’on a pas les 20 tours dans les bras. Je précise que je ne suis pas le seul à avoir émis cette théorie, cf pulpmxshow de cette semaine.
Pourtant, c’est juste une question de bon sens… Surtout, ENCORE une fois, quand on sait qu’on a pas les 20 tours dans les bras. Je précise que je ne suis pas le seul à avoir émis cette théorie, cf pulpmxshow de cette semaine.
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