[mitchreward]

Hello,

Je pensais terminer le remontage de ma distribution suite à changement de piston et chaine de distrib sur mon crf 2013.

Mais je n’arrive pas à remettre la chaine sur le pignon d’arbe à came, c’est beaucoup trop tendu. Ou alors si j’y arrive, je n’arrive pas à repousser le roulement dans son logement pour mettre l’arbre à came en position…

J’ai compté le nombre de maillons et comparer avec l’ancienne chaine c’est ok. La chaine est bien passée en bas coté volant magnetique.

Comment/quoi faire svp?

[jpzebra]

Tu n’as pas retraracter le tendeur de chaîne de distri. A l’arrière de la culasse côté pignon de sortie de boîte tu enlèves la vis de 8 et tu mets un petit tournevis plat, et tu visses jusqu a ce que ça ne veuille plus tourner , tu forces un petit peu pour ne pas que le ressort ne revienne. Et la tu pourras remettre l’arbre à came. Quand il est remis tu enlèves le tournevis en ayant dévisser pour que le ressort revienne.

Bon remontage.

[mitchreward]

Merci, mais je ne pense pas que ce soit ca, le tendeur de chaine est actuellement completement démonté.

Je parle de cette piece la :

https://www.proracingservice.com/27056-thickbox_default/tendeur-chaine-distribution-250-crf-04-09-450crf-02-08.jpg

on es d’accord ?

[jpzebra]

Oui c ‘est ça, tu es bien sûr que la chaîne est bien passé derrière le rotor et qu’ elle est bien enclenché sur le pignon du v vilo ?

[mitchreward]

Oui, je suis sur, j’ai meme reouvert le carter d’allumage en bas pour verifier que rien n’etais coincé.

Du coup je suis censé le mettre à la fin le tendeur, la procédure que tu as décrite dans le premier message?

Ou c’est censé m’aider à remettre l’arbre à came? car dans le manuel il parle d’un outil à mettre à la place du tendeur lors du démontage.

[All-bikes]

mitchreward a écrit :

Oui, je suis sur, j’ai meme reouvert le carter d’allumage en bas pour verifier que rien n’etais coincé.
Du coup je suis censé le mettre à la fin le tendeur, la procédure que tu as décrite dans le premier message?
Ou c’est censé m’aider à remettre l’arbre à came? car dans le manuel il parle d’un outil à mettre à la place du tendeur lors du démontage.

Bonjour

Normalement tu doit avoir un patin tendeur et un patin fixe, ce patin fixe doit être fixé en bas avec une vis et il doit avoir des ergots qui viennent se positionner dans une encoche entre la culasse et le cylindre sur certain modéle il est fixé avec une vis.

il faudrait controller si le patin fixe est bien dans son encoche.

[mitchreward]

Bonjour et merci, alors j’ai controlé, la culasse plaque parfaitement et uniformément avec le cylindre sur tout le tour. Du coup l’ergot du patin de chaine fixe ne peut pas être mal mis, sinon ca l’aurait éclaté ou ca ne fermerais pas du tout.

Voici quelques photos:

https://data.anons.fr/index.php/s/bmk8NUf5VJ2gtPx

https://data.anons.fr/index.php/s/hHC6mvlQ8syMUFc

Ca n’est arrivé à personne? je commence à flipper un peu …

https://data.anons.fr/index.php/s/2lbpTCOaCTDGXs5

https://data.anons.fr/index.php/s/3qlkQFRI3OC0ILY

https://data.anons.fr/index.php/s/6QAWnzh6yAI51zt

[gilouxxx]

mitchreward a écrit :

Bonjour et merci, alors j’ai controlé, la culasse plaque parfaitement et uniformément avec le cylindre sur tout le tour. Du coup l’ergot du patin de chaine fixe ne peut pas être mal mis, sinon ca l’aurait éclaté ou ca ne fermerais pas du tout.
Voici quelques photos:
https://data.anons.fr/index.php/s/bmk8NUf5VJ2gtPx
https://data.anons.fr/index.php/s/hHC6mvlQ8syMUFc

Ca n’est arrivé à personne? je commence à flipper un peu …

https://data.anons.fr/index.php/s/2lbpTCOaCTDGXs5

https://data.anons.fr/index.php/s/3qlkQFRI3OC0ILY

https://data.anons.fr/index.php/s/6QAWnzh6yAI51zt

Salut. Regarde cela si cela peut t aider.   https://youtu.be/rv3bvv9gHJM

[sebcrf09]

meme sur la vidéo il galère a rentrer la chaine… t as vu il joue sur le roulement d arbre a came pr bien mettre son AAC en bonne position et après ca roule! 😉

des fois faut pas avoir peur de forcer ‘un peu’ les aac sont durs a rentrer, moi aussi il était dur a rentrer sur ma kt 😉

par contre le mec ne contrôle même pas les jeux aux soupapes après remontage…. pas top top…. mais ca devrait bien t aider…. tiens nous au jus!

[mitchreward]

Effectivement, la vidéo est pas mal. Mais moi j’ai encore réessayé je n’ai même pas cette marche de manoeuvre .

Impossible de remettre le roulement dans son logement comme il le fait 🙁

C’est encore plus tendu, Je ne sais vraiment pas quoi faire

[sebcrf09]

regarde bien le passage de l arbre a came… remate la même 5, 10 fois si il le faut…. sa technique pour le rentrer et réessaie….

tu as bien mis tes cales de soupapes….? il n y a rien juste en dessous de l aac qui pourrait le gêner a se mettre bien « plat »??? rien qui sort de son logement je veux dire regarde on sait jamais…

[mitchreward]

Oui, j’ai bien regardé plusieurs fois et c’est ce que je tentais avant meme de voir la vidéo.

Mais a un detail près c’est que si je passe la chaine sur le pignon d’aac, c’est mort sa tire trop je ne peux plus rien bouger.

les poussoirs ne touche meme pas l’aac qui est en l’air, tiré d’un coté.

[gilouxxx]

mitchreward a écrit :

Oui, j’ai bien regardé plusieurs fois et c’est ce que je tentais avant meme de voir la vidéo.
Mais a un detail près c’est que si je passe la chaine sur le pignon d’aac, c’est mort sa tire trop je ne peux plus rien bouger.
les poussoirs ne touche meme pas l’aac qui est en l’air, tiré d’un coté.

Je serais toi, j’essaierai de remettre l’ancienne chaine juste pour voir si cela fait la même chose

[gilouxxx]

Alors, ça donne quoi finalement???

[mitchreward]

Ben je voulais donner des nouvelles, mais j’en suis toujours au même point. Un ami est venu et me dit que pour lui: il faudrait pouvoir tirer le guide chaine en arrière (celui coté tendeur de chaine donc).

Il semble d’ailleurs y avoir un outil Honda pour ca, pour rétracter le tendeur. Mais je suis sceptique car on arrive pas à le pousser plus le guide, il semble déjà plaqué contre la cullasse et le cylindre. (quand j’essaie de le pousser avec un outil non coupant)

Bref j’en sais rien ca commence à vraiment me saouler que ce moteur soit ouvert depuis 3 semaines maintenant.

[Auteur]

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