[ganjaman]

C’est ici : 

https://www.mx2k.com/fr/actualite/sx-us/sx-us-slc3-vu-du-canape.html

[papapo]

Vu du fauteuil, j’ai trouvé que Webb avait épuré son style, on le voit très peu bouger sur la moto, on dirait Kenny en plus pti ; pour moi, c’est LA performance XL du rd13, Tomac étant le Tyson du sx en ce moment, on aurait pu l’imaginer  nous faire une telle perf’. ‘fin, bref, le niveau de Webb m’as régalé.

Sinon, comment peut-on se qualifier en 450 avec une 250 ?

[Gator]

Simplement parce que le réglement l’autorise, précisément dans ce but: permettre à un privé de se tester sur quelques courses de la côte opposée sans avoir à acheter deux 450 et les pièces qui vont avec…

Rien à voir: j’avais déjà oublié le « dépassement » de Bloss, c’était un grand moment de nawak total, souligné par un commentaire amusant de RC qui disait en gros « Il y a UNE règle quand tu fais un dépassement de dégueulasse, c’est que toi, tu ne dois pas tomber », lol… Raté.

[ganjaman]

Et il lui prenait un tour ;-))) « Brainfart », il a dit le Bloss, et a été s’excuser au camion après la course. 

[redneck]

Ce format de 2 épreuves/semaine est effectivement pas mal du tout. J’espère qu’ils vont le maintenir pour la saison prochaine.

[Gator]

T’es définitivement un sacré marrant.

[dmr4230]

Ben oui c’est plutôt marrant.

Tu veux donner des leçons d’humour aussi?

[Gator]

Désopilant.

[louis De simone]

redneck a écrit :

Ce format de 2 épreuves/semaine est effectivement pas mal du tout. J’espère qu’ils vont le maintenir pour la saison prochaine.

Depuis notre canapé effectivement mais pour les pilotes/sportifs ce n’est pas vraiment le même ressenti. Le SX ou MX sont deux sports très exigeants au niveau physique (pertes de 4 à 7 % du poids d’un sportif par épreuve) donc la récupération est importante et cruciale surtout à ce niveau même si ils sont très entraînés et affûtés.

[dmr4230]

louis De simone a écrit :

pertes de 4 à 7 % du poids d’un sportif par épreuve

Même pour 27?

[louis De simone]

dmr4230 a écrit :

louis De simone a écrit :

pertes de 4 à 7 % du poids d’un sportif par épreuve

Même pour 27?

Moins t’es affûté plus tu perds pendant l’effort.

[dmr4230]

louis De simone a écrit :

dmr4230 a écrit :

louis De simone a écrit :

pertes de 4 à 7 % du poids d’un sportif par épreuve

Même pour 27?

Moins t’es affûté plus tu perds pendant l’effort.

OK OK c’était une blague. Je l’aime bien 27.

[dirt d]

louis De simone a écrit :

redneck a écrit :

Ce format de 2 épreuves/semaine est effectivement pas mal du tout. J’espère qu’ils vont le maintenir pour la saison prochaine.

Depuis notre canapé effectivement mais pour les pilotes/sportifs ce n’est pas vraiment le même ressenti. Le SX ou MX sont deux sports très exigeants au niveau physique (pertes de 4 à 7 % du poids d’un sportif par épreuve) donc la récupération est importante et cruciale surtout à ce niveau même si ils sont très entraînés et affûtés.

Les pilotes préfèreraient courir tous les 3 jours, ne pas se taper les voyages hebdomadaires et avoir une saison presque 2 fois plus courte. 

Le physique ne serait pas un problème à partir du moment où ils seraient prêts en début de saison et échapperaient à toute blessure.

Tout cela relève bien sûr de la vue de l’esprit.

De toute façon le public est nécessaire à l’équation économique et 17 rounds (même) à Anaheim, ça le ferait pas.  

[louis De simone]

dirt d a écrit :

redneck a écrit :

Ce format de 2 épreuves/semaine est effectivement pas mal du tout. J’espère qu’ils vont le maintenir pour la saison prochaine.

Les pilotes préfèreraient courir tous les 3 jours, ne pas se taper les voyages hebdomadaires et avoir une saison presque 2 fois plus courte. 
Le physique ne serait pas un problème à partir du moment où ils seraient prêts en début de saison et échapperaient à toute blessure.
 

Avec le schéma classique les rumeurs de dopage sont incessantes alors si les courses s’enchaînent tous les 3 jours le parc coureurs va se transformer en « Peloton  » . Physique impossible sans « Pharmacie « 

[;;]

louis De simone a écrit :

dirt d a écrit :

redneck a écrit :

Ce format de 2 épreuves/semaine est effectivement pas mal du tout. J’espère qu’ils vont le maintenir pour la saison prochaine.

Les pilotes préfèreraient courir tous les 3 jours, ne pas se taper les voyages hebdomadaires et avoir une saison presque 2 fois plus courte. 
Le physique ne serait pas un problème à partir du moment où ils seraient prêts en début de saison et échapperaient à toute blessure.
 

Avec le schéma classique les rumeurs de dopage sont incessantes alors si les courses s’enchaînent tous les 3 jours le parc coureurs va se transformer en « Peloton  » . Physique impossible sans « Pharmacie « 

Drive, je crois qu’on a besoin de toi pour compléter cette analyse ! :-))

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