tinquiete ya un debut a tout
le capuchon sur ton carburateur abrite l aiguile
l aiguile te sert a regler le taux de richesse dans ton carburateur
il sufi juste d enlever ton cable d accelerateur tu retire le ressort et tu pe avoir accè a ton aiguile
sur ton aiguile il y a des crans avec un circlips , plus le circlips et haut plus le melange essence/air sera pauvre ta moto va etre nerveuse
au contraire plus ton circlips sera bas plus le melange sera riche ta moto sera plus souple.. plus gentile koi mais sen perdre de puissance
elle consomera plus dans le 2éme cas
voila pour l aiguile
tu dois aussi avoir une petite vis d aire a l entré de ton carburateur
le reglage d origine est de devissé de 2 tour
plus tu la devisse plus la quantite d air est grande elle sera plus nerveuse pour le contraire je t explique pas tu as compris
je m arrete la pour l instant en métan de coté le gigleur de ralentie et le gigleur principal ainssi que la vis de ralentie et le gigleur a plein charge
, le il y a 20 années et 10 mois.
