qaud tu arrive sur un saut tu est en acceleration,pour rester droit en l’aire il faut que tu coupe les gaz quand ta roue avant va quitter le haut de la butte,si tu coupe les gaz trop tot tu va partir vers l’avant et si sa t’arrive il faut que tu accelaire en lessant la moto en prise et en lachant l’embrayage et la moto devrait se redresser(sur des petits saut la moto n’a pas le temps de se redresser)et a l’inverse si tu coupe les gaz trop tard tu partira en arriere et bien la il faut que tu freine de l’arriere en appuiyant sur l’embrayage sinon elle cale.c’est le meme principe que quand tu fais un wilinge.
et aussi si tu veux faire un saut plus en hauteur
tu arrive toujour en acceleration et en bas de la bute tu ecrase la moto(tu pousse un coup sur les cales pied plus ou moins fort)et en montant la bute tu accelere un peu plus,un coup de gaz et tu les coupe quand ta roue avant quitte la butte et un saut en longeur tu ne fais rien de particulier juste une bonne vitesse et coupe les gaz quand ta roue av quitte la butte.
tien moi au courrant,j’aimerais savoir si mes conseilles ton aidé
amuse toi bien a+
, le il y a 20 années et 9 mois.
