[Gator]

Propre, bravo!

[marius74]

Merci 

[Gator]

Et manifestement, tu as eu la chance de tomber sur une base non seulement complète, mais hyper-saine…

[marius74]

Ouais carrément.. c’était vraiment une bonne base.

L’historique de la moto je le connais,  acheté neuves par mon père en 1980 , puis vendu a mon oncle quelque année plus tard, il a quasiment jamais roulé avec, il avait même pas fait le changement de carte grise,  du coup elle est toujours au nom de mon père. 

J’ai aussi une énorme chance c’est de pouvoir trouver des pièces.

J’en profite pour féliciter et remercier 

Enduro vintage.  super site, le mec est super sympa il laisse même des petit message au crayon a papier sur les factures (bon montage ou bonne réfection)

Id vintage 

Vintage stickers

Sans eux la restauration n’aurait pas eu lieu

[marius74]

Je mettrai bientôt des photos de la moto fini, j’ai encore 2 ou 3 truc a régler, trouver des ampoules,  tester l’éclairage, j’aimerais bien que tout fonctionne le feu stop et compagnie.. 

[freduro]

Une chance inestimable d’avoir préservé cette moto durant tout ce temps. Un bien familial précieux.

[marius74]

Ouais carrément,  bon c’est pas aussi mythique qu’un 500 cr mais c’est quand même quelque chose d’avoir ça chez soit !!

[;;]

Alors là, pour le coup Marius, bravo , super boulot et que de souvenirs avec ce genre de machine ! 

[marius74]

Merci bien !! Ouais c’est clair sa fait des bon souvenir (surtout pour mon père) il avait eu la même de 1978 avec la quelle il avait plus roulé et fait 2 – 3 courses d’enduro. 

Ensuite il a acheté celle-ci neuves,  arrivé a la maison,  il démarre passe la 1er… et la , elle est parti en marche arrière.  Sacré souvenir ça !! Presque difficile a croire mais pourtant véridique. 

[Gator]

marius74 a écrit :

c’est pas aussi mythique qu’un 500 cr

Il te faut un 390!

;-))

[marius74]

gator a écrit :

marius74 a écrit :

c’est pas aussi mythique qu’un 500 cr

Il te faut un 390!
;-))

Ouais c’est dommage que c’est pas un 390

[marius74]

savourel a écrit :

marius74 a écrit :

gator a écrit :

marius74 a écrit :
c’est pas aussi mythique qu’un 500 cr

Il te faut un 390!
;-))
Ouais c’est dommage que c’est pas un 390
J’ai roulé vavec une 390 , elle ne m’a pas laissé un grand souvenir !

Bah vu comment c’est suspendu , et avec c’est bon vieux frein a tambour j’imagine que le 390 est un engin de mort..

La fourche étant conçu avec un bout de piston en plastique et 1 ressort. Les amorto sa rigole pas ont est sur du ohlins .. 1 piston et 3 clapet qui se battent en duel

C’est la qu’ont voit qu’il y a une sérieuse évolution entre les années 90 et les années 80

[;;]

marius74 a écrit :

gator a écrit :

marius74 a écrit :
c’est pas aussi mythique qu’un 500 cr

Il te faut un 390!
;-))

Ouais c’est dommage que c’est pas un 390

J’ai roulé avec une 390 , elle ne m’a pas laissé un grand souvenir !

[Gator]

savourel a écrit :

J’ai roulé avec une 390 , elle ne m’a pas laissé un grand souvenir !

Tout l’inverse…

Mais j’avais 16 ans!

;-)))

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