[Admin CPPRESSE]

Vu sur le site de la ligue de Champagne l’obligation d’avoir un coupe circuit interromptant l’alimentation electrique relié au pilote pour les pilotes de motocross en 2014!!! Est ce que c’est generalisé pour toute la France?

[jazz 375]

 Non, c’est uniquement pour les régions humides ;-))

[wachocrf]

 oui mais il n’a jamais été stipulé qu’il devai etre  » obligatoire  » , aparament c’est juste  » conseillé  » en 2014 .  a verifier . 

[Anonyme]

Ok! Mais qui doit faire l’installation de ce coupe circuit? Un professionnel ou n’importe qui car je suppose que pour les ligues qui vont l’imposer, ce sera verifier au controle technique!

[jazz 375]

 Je pense qu’il s’agit du même coupe circuit que l’on trouve sur les sidecars et surtout sur les jetski, donc un matériel on ne peut plus standard à mettre à la place du coupe circuit d’origine ( 2 fils à relier )

[kross]

Les quads ont ca depuis longtemps. Ce nouveau point de reglement découle direct des accidents survenus cette année,   motos parties dans le public. Par contre ca va compliquer la tache de tom pages pour son volt 🙂

[jazz 375]

 Ça dépend de la longueur du cable 😉

[arno387]

 ta vu ca ou dans le reglement ? j’ai rien trouver moi….

[prestigen1]

https://www.ffmoto.org/page/reglementation-et-regles-techniques-de-securite/2/AD0FCCEE-550EA50A-7B9A7B9A-B3F0FC29

ARTICLE 7 : SPECIFICATIONS GENERALES DES MACHINES

Les béquilles latérales et les carénages sont interdits. L’emploi du compresseur est interdit, un dispositif de démarrage est obligatoire. Les machines

doivent être munies d’un dispositif protégeant la chaîne primaire, l’embrayage et le pignon de sortie de boite de vitesse.

Tous les motocycles doivent être équipés d’au moins un frein sur chaque roue qui fonctionne indépendamment et de manière concentrique avec la roue.

Les side-cars doivent être équipés d’au moins deux freins sur au moins deux des roues et fonctionnant séparément et de manière concentrique avec les

roues. La tige de frein arrière ne devra pas dépasser de 20mm l’écrou de réglage et devra comporter une protection à son extrémité. Un coupe-circuit

ou un interrupteur doit être installé, à portée de mains sur la gauche ou la droite du guidon, pouvant arrêter le moteur de la machine. Pour les scooters

de neige, les side-cars, les quads, les concours de sauts et les motos de montée impossible, il doit être monté de façon à fonctionner si le conducteur

quitte sa machine (fil non élastique fixé au poignet du conducteur pour les side-cars ou à la ceinture du pilote pour les scooters de neige). Ce coupecircuit

doit interrompre le circuit primaire d’allumage et il doit être muni d’un câblage pour l’arrivée et le retour du courant.

[veteran5.1]

 Bah justement cela ne concerne pas les motos de cross

 

[Anonyme]

Les RTS qui sont sur le site sont du mois de septembre! Je pense qu’il y a eu des modifs depuis cette date.

[Auteur]

Messages