📢 Le forum est désormais en lecture seule. Merci d'utiliser l'espace "commentaires" sous chaque article pour échanger sur l'actualité MX.
  • Ce sujet contient 9 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par tictac, le il y a 21 années.
10 sujets de 1 à 10 (sur un total de 10)

réglage fourche

  • Auteur
    Messages
  • #426902
    mx2005
    Participant

      pourriez m’aider depuis un nouveau seeting j’ai mon avant qui glisse dans les virage a plat et qui sort dans les appuis que faire?

      merci

      #926029
      hjfracing
      Participant

        ton probleme viens du fait que ton début de course est trop dur,il faut modifier le sitting de mid seep.

        a++ pour d’autres infos si besoins 0610282244

        #926030
        shaftracing
        Participant

          ton probleme peut soit etre du a un mauvais reglage, soit a une mauvaise prépa.

          quels sont tes reglages actuels compression/detente?

          @+

          regis,shaft racing,préparateur suspensions,tel 0-240-250-165

          #926031
          mx2005
          Participant

            comp desseré de 10crans

            detente desseré de 12crans

            #926032
            mx2005
            Participant

              des ampoules j’en ai tjr eu et avant j’avais un peu mal aux bras par contre depuis que j’ai fais modifier mon seeting pour qu’elle soit plus souple,je n’arrive plus a la mettre en appui comme je le voudrais et les virage a plat n’en parlont pas je suis a l’arret!

              #926033
              shaftracing
              Participant

                question complementaire : ta moto?

                #926034
                mx2005
                Participant

                  un 250crf an2005

                  #926035
                  shaftracing
                  Participant

                    la fourche du crf d’origine manque de progressivité.

                    mes reglages perso sur cette fourche préparée : c12 à 14 d10 à 12 suivant le pilotage et le terrain, avec une compressionbcp + souple et progressive que l’origine et une detente legerement assouplie.

                    idem pour les 125/250 rm 05

                    @+

                    regis,shaft racing,préparateur suspensions,tel 0-240-250-165

                    #926036
                    vhk51
                    Participant

                      hum hum……….ton pneu est-il correct, suivant la nature du terrain ? éssais de liberer la détente et la compression.

                      (slt Régis commen vas tu ? sa bosse dur?)

                      #926037
                      tictac
                      Participant

                        mx 2005

                        salut essais com 7 det 12 testé et approuvé tiens moi au courant a+

                      10 sujets de 1 à 10 (sur un total de 10)
                      • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.

                      <none>

                      Annonce