[fane]

salut a tous j’ ai un crf 250 que j’ ai acheté il y a peu de temps et j’ aimerai savoir comment on fait pour régler le jeu aux soupapes.

merci.

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avant de le régler on le controle , et s’il n’est pas dans les tolérances , alors ,on le régle. @+++Didier

[fane]

c’ est gentil de me répondre ca mais je ne m’ y connait pas beaucoup je ne sais meme pas comment controler ce jeu donc si toi ou quelqu’ un d’ autre pouvait me répondre un peu plus précisement ca serai sympa.

merci.a+

[twislou]

salut!!

deja pour controler le jeu, faut te procurer des cales de differentes tailles ; 0.1,0.15,0.2….

et apres si le jeu est hors des limites de tolerances, il faut les regler!

mais pour cela je te conseille deja d avoir la revue technique et d avoir les outils necessaires et des pastilles d avance mais c est pas donné!!!!

au plus simple, essai de trouver un mecano qui veut bien faire ca avec toi pour qu il te fasse voir, je pense que c est le mieux car c est pas facile au debut!!! si tu apporte juste le moteur au magason, t en aura pour environ 50€ le reglage et si il est sympa il te fera voir!!!

voila, j espere que je t ai bien refroidi, moi c etait pareil!!!!

gaz!!!!

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Twislou a raison . Si tu ne sais pas comment le controler, fais le faire par un pro ou quelqu’un qui sait . Par mail je pourrais te l’expliquer mais c’est long à écrire et je ne suis pas sur que tu comprennes; Pour info sur les YAM et les KAWA les jeux sont : ad:0,10/0,15 et échappement: 0,17/0,22. @+++Didier

[fane]

ouai je pense que je vais essayer de trouver qqn pour m’ aider sinon vous m’ avez parlé de cales a acheter mais ou peut on en trouver?

sinon je veux bien que tu m’ envoie ton explication si ca te derange pas ([email protected]) et si qqn sait ou je pourrai trouver un manuel d’ atelier pour 250 crf 2004 ca serai cool.

en tout cas merci rouler bien

a+

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Procures toi un jeu de cales de qualité(dans un magasin qui vend de l’outillage pro ). Démontes le réservoir puis le couvre culasse. A l’aide du kick fais en sorte que les cames soient vers le haut et essaies de glisser la cale correspondant au jeu maxi puis si celle-ci ne passe pas essaies avec une cale d’épaisseur inférieure, jusqu’à trouver celle qui passe. Si celle ci est d’epaisseur supérieure à la cote mini, c’est bon ,sinon tu note le jeu mesuré , et cela par came, puis tu démontes ton arbre à cames , tu retires les poussoirs un à un dans lesquels sont les pastilles si elles ne restent pas sur la queue de soupape, . Tu mesures l’epaisseur de chacune des cales en reperant bien leur emplacement et tu retranches le manque de jeu( que tu as mesuré) de l’épaisseur de chaque pastille et cela te donne la nouvelle épaisseur de pastille à mettre. Pastilles que tu commandera chez ton concessionnaire. Tu remontes ( caler la distrib) revérifies ton jeu et roules. Ai-je été clair.? Ce n’est pas sur . @+++Didier

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merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[fane]

ouai excuse moi merci bcp, c vrai que c ‘ est sympa en tout cas je vais essayer de trouver qqn pour m’ aider puis j’ apprendrai…

ciao.

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C’est juste pour faire remonter ce sujet . @+++Didier

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