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Réglage carburation 4T

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    Messages
  • #416701
    daftben
    Participant

      J’ai un trou à l’accélaration sur un YZF250 de 2004 réglé d’origine mais je ne sais pas dans quelle direction chercher : ouvrir ou fermer la vis de pompe de reprise et la vis d’air ?

      Quelqu’un a-t’il une méthode pour trouver le bon réglage ‘pompe de reprise / vis d’air’ ?

      Merci d’avance et bonne année à tous !

      #859348
      hotrod22
      Participant

        salut

        le probleme vient certainement de la pompe en effet mais

        moi je regle pas le probleme comme cela

        je l ai d ailleur rencontré sur un yzf 250 2004 un kxf 2005 et une crf 250 tu souleves le cache de pompe en plastique

        et tu attache le system de pompe au pallonier avec un fin rilzan

        tu va voir ca peut paraitre bizar comme ca mais y a qu une solution

        en fait cette attache permet de ne plus avoir de temps mort a la reaceleration brutale

        voila by

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