[EdwinSherco2018]

Disons, que je pense que les questions que tu poses avant l’achat d’un RM 1997 sont bien moins nombreuses que les questions que tu vas te poser après l’avoir achetée. Franchement les vieilles cross sont vraiment diffciles à vendre, et il y a moyen de négocier sérieux sur ce type de millésime voir plus neufs. Car là tu te rapproches du public Vintage toujours prêt à payer cher des tromblons…

[melin]

En résumé , n’achète pas une brêle qui a été construite alors que tu n’étais pas né , trouve un job pour cet été , et investit 2000 euros pour une moto qui a 10 ans de moins !

[Loax61]

Ah non mais j’ai 21 ans, je bosse hein ^^ 

De toute façon je vais quand même la voir, mais si jamais il y a le moindre hésitation sur l’état de la machine je ne repartirai pas avec, je ne suis pas presse au point de faire n’importe quoi 

[phiphix]

gator a écrit :

On s’en fout un peu, du kit déco et des plastiques.
Sinon, tu es déjà à près de 1200e hors réembiellage pour lequel tu peux ajouter 75e, vu à quel point un 125 RM 97 est peu prisé, je ne trouve pas l’affaire extraordinaire…
Après, tu fais comme tu veux, personnellement je ne me dirigerais pas vers un RM de ces années-là… En deux minutes 30, je suis tombé sur ca, par exemple qui n’est pas du tout une 2001 mais qui donne l’impression générale d’avoir été un minimum suivie…
https://www.leboncoin.fr/motos/1403449431.htm?ca=12_s
De toute façon, chercher un 125 cross à moins de 2000/ 2500e, c’est vraiment jouer à la roulette…

Alors,1, écoute gator il a pas tord(pas mal celle la).perso 800 e pour une moto qui ne marche pas c est cher;2 (RM 97)aprés le modéle est un milésime « correct »qui viellit mal (ben c est une suz) attention aux valves si elles cassent;piston+cylindre à la rue minimum,fréquent sur ces modéles là;3 pour 1200 e t’as une moto qui marche,gator en a trouvé une .4 fais comme tu veux c est ton pognon.

[Loax61]

Je vois, je vois.. Par exemple trouver une 125 CR même plus vieille mais roulante pour moins de 1000 euros serait un peu plus judicieux?

[kvalo]

Loax61 a écrit :

 plus vieille mais roulante pour moins de 1000 euros serait un peu plus judicieux?

Ce sera + judicieux si tu as le talent, les outils et la passion pour reconstruire les monuments en périls.

Et peut être qu’au bout de quelques centaines d’heures de mécanique, tu pourras faire du Mx Vintage. Mais au moins, tu sera déjà champion de la clef de 12″

.

Fait donc un tour sur le Guide Vert pour éclairer ta lanterne sur les antiquités qui t’intéressent. C’est là que sont les spécialistes de la restauration

[Gator]

Loax61 a écrit :

Je vois, je vois.. Par exemple trouver une 125 CR même plus vieille mais roulante pour moins de 1000 euros serait un peu plus judicieux?

Bon, toi, je commence à penser que, quoi que l’on te suggère, tu vas acheter une bouse…

;-))

[Gator]

kvalo a écrit :

Ce sera + judicieux si tu as le talent, les outils et la passion pour reconstruire les monuments en périls.
Et peut être qu’au bout de quelques centaines d’heures de mécanique, tu pourras faire du Mx Vintage. Mais au moins, tu sera déjà champion de la clef de 12″

Ouais, un tréteau ultra pointu, dans un état déplorable et pour lequel on ne trouve plus de pièces, c’est l’idéal pour débuter…

[Gator]

Ca doit être triste, la vie, perdu dans une paranoïa perpétuelle…

[melin]

gator a écrit :

Bon, toi, je commence à penser que, quoi que l’on te suggère, tu vas acheter une bouse…
;-))

J’crois que j’ai trouvé la moto de tes rêves 

[Loax61]

Merci a vous ça fait plaisir de voir que quand on veut débuter on peut être aider 🙂 à bientôt!

[sebcrf09]

Fan-2-Marvin a écrit :

Ah si le kit déco est propre alors fonce !

hahaahahahaha MEME AVIS! FONCEEEEEEEEEEEEEEE =D

[sebcrf09]

kvalo a écrit :

Loax61 a écrit :

 plus vieille mais roulante pour moins de 1000 euros serait un peu plus judicieux?

Ce sera + judicieux si tu as le talent, les outils et la passion pour reconstruire les monuments en périls.
Et peut être qu’au bout de quelques centaines d’heures de mécanique, tu pourras faire du Mx Vintage. Mais au moins, tu sera déjà champion de la clef de 12″
.
Fait donc un tour sur le Guide Vert pour éclairer ta lanterne sur les antiquités qui t’intéressent. C’est là que sont les spécialistes de la restauration

ba quoi les gars, touchez pas au CR bordel! oui j ai passé une centaine d heure l hiver dernier sur MA Cr de 2004, oui j en ai chié tout seul comme un con ds mon garage pr la remonter, moi mécano du dimanche qui savait quand même que si la bielle bouge de haut en bas c est pas bon signe… oui je connaissais son historique car c était la mienne avant, oui j ai passé plus de 1000€ dessus sur la « restauration d une antiquité » selon certains….

MS PUTAIN Quel pied de rouler Dessus a chaque fois je bande mdr!

merde j ai oublié mes medocs comme Marvin lol!

Laissez le petit s amuser a faire de la méca si il veut plus que tout acquérir cette épave….  c est en faisant des erreurs qu on apprend….

Mais loax si tu veux pas te faire chier prends un truc plus récent… ms bon ca veut toujours pas dire moins rincé les gars!!! exemple les 4T de 3 ou 4 ans c est récent ms souvent rincés….

Loax, regarde bien en détail et surtout écoute la symphonie du moteur avec attention quand tu vas l essayer…et surtout fais descendre le prix ou lache l affaire lol!

[ON-OFF]

Loax61 a écrit :

Merci a vous ça fait plaisir de voir que quand on veut débuter on peut être aider 🙂 à bientôt!

Bah oui hein. …

Et le 61 c’est ton numéro de course ?

Sinon t’es d’où ? 

[ON-OFF]

Driver-le-vrai a écrit :

Bon l’oax Cross ou enduro ?
.
Choix enduro 125cc

• Citation

Message non lupar Loax61 » 06 Jan 2017, 10:01
https://www.freenduro.com/forum/essais-avis-choix-moto/choix-enduro-125c…

Bien vu Drive Le Vrai. 

Et c’est fou comme en un an, il a perdu la moitié de son budget. 

Saloperies d’impôts. 

[Auteur]

Messages