[dam13]

bonjour,

je roule en sxf mais vidange 1 fois par semaine soit 130 euros par mois en huile motorex d’origine (20W60)

Est ce que quelqu’un utilise une autre huile qui aurait les mêmes performancesz mais moins chère?

Merci pour l’info

[micka13]

tu roule tous les jours ou quoi?1 vidange toute les semaine c la ruine je poserais la question a un pote qui en a une mais pour moi toutes les huiles sont de bonne qualité .de la synthese bien sur.de la 20.60 c’est elevé quand meme?

[dam13]

c’est ce que préconisze ktm vidange à chaque sortie moi je le fais toutes les semaines soit 2 sorties. La 20W60 c’est la motorex prévue par KTM

cordialement

[mx73]

Nous on utilise la motul (je te donnerais les indices de viscositee demain car j’ais pas le bidon sous la main) achete chez le consses et vidange toute les 5 h a peu pres avec filtre toute les 2 vidange mais tu peux utilise plusieurs autres marque la seule obligation est la norme « JASO MA ».Ta sxf demarre t’elle toujours bien a chaud? car nous depuis 2 sortie galere pour demarrer a chaud alors qu’avant un coup de kick et sa peter.

[mx73]

Motul 300v sae 15w50, et aujourd’hui elle a bien demmarer.

[bobyam]

moi je mais de l extralube de chez leclerc a 9 euro les 5 litres

[[email protected]]

Et moi de la carrefour 5w50 à 11 € les 2litres dans mon YZF. @+++Didier

[bobyam]

11 euro les 2 litre moi9 euro les5 litres

[billy]

Attention la mécanique des ces petits 4 temps est différente de celle de l’automobile. En effet le régime moteur des ces poupoums est plus élevé ainsi que la température moteur, l’huile est commune au moteur/boite/embrayage (sauf HONDA CRF). Afin de garantir une longivité de ces petits 4 temps il est impératif d’utiliser de l’hule spéciale motos compétitions avec additifs si possible, exemple: MOTUL 300V, CASTROL RS4, MOTOREX……..

Il existe un très bon additif « MECACYL » pour huile moteur, de plus quelques gouttes dans l’huile de fourche résultat étonnant!

Je pense aux deux pilotes qui utilisent de l’huile bon marché, usure prématuré assurée du moteur.

Nous roulons cette année en 250SXF, les vidanges toutes les 3/5 heures suivant utilisation et filtre toutes les 2 vidanges. Important ne pas oublier de nettoyer les 2 crepines à chaque vidange.

Moto excellente, démarrage à froid et chaud sans problème. Vérifier si N°aiguille et gicleur correspondent bien aux derniéres recommandations KTM de décembre 2005. A++++++

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