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6 sujets de 1 à 6 (sur un total de 6)

Quelle dimension de piston ?

  • Auteur
    Messages
  • #457757
    r.duke
    Participant

      je vais bientot faire le piston de mon 250 cr et je ne sais pas comment determiner la dimension du piston (A,B,C ou D) !

      Faut il mesurer l interieur du cylindre ? A quel endroit ? …

      Et surtout comment DETERMINER LA COTE A CHOISIR a partir de ces mesures ?

      #1154342
      tequil
      Participant

        ben ou tu fais mesurer (car il faut un compararteur d alesage) ou tu regarde sur la calote de ton piston s il est marqué A passe en B. Mais vos mieu mesurer qd mm c plus sur .

        #1154343
        greg.56
        Participant

          exacte tequil serre toi d’un comparateur trois touche et mesure ta cote a 10 cm du bas du cylindre et le jeux cylindre piston pour un 125 est de 0.05mm et pour le 250 c’est 0.07mm donc de la cote mesuré tu enleve 0.07mm pour obtenir la cote de ton nouveau piston.

          sinon il y a 1 point avec lequelle je ne suis pas d’acord avec tequil , il ne suffit pas de regardé la lettre sur le cylindre en effet cette lettre corespond a la cote a laquelle ton cylindre a été allesé neuf mais il ne faut pas oublié qu’un cylindre ça s’use meme avec le revetement ta cote peux perdre jusqu’a 0.04mm donc pour une moto qui a déja pas mal roulé la prise de cote est vraiment indispensable pour ne pas avoir de souçi

          j’espere que cela ta éclairé

          a+++

          bon ride

          #1154344
          greg.56
          Participant

            exacte tequil serre toi d’un comparateur trois touche et mesure ta cote a 10 cm du bas du cylindre et le jeux cylindre piston pour un 125 est de 0.05mm et pour le 250 c’est 0.07mm donc de la cote mesuré tu enleve 0.07mm pour obtenir la cote de ton nouveau piston.

            sinon il y a 1 point avec lequelle je ne suis pas d’acord avec tequil , il ne suffit pas de regardé la lettre sur le cylindre en effet cette lettre corespond a la cote a laquelle ton cylindre a été allesé neuf mais il ne faut pas oublié qu’un cylindre ça s’use meme avec le revetement ta cote peux perdre jusqu’a 0.04mm donc pour une moto qui a déja pas mal roulé la prise de cote est vraiment indispensable pour ne pas avoir de souçi

            j’espere que cela ta éclairé

            a+++

            bon ride

            #1154345
            greg.56
            Participant

              jespere que tu rigole la supercross c’est quoi cette blague!!!!

              #1154346
              tequil
              Participant

                supercross je suis pas ok avec toi, mes une cote C ou D les yeux fermé dans un cylindre qui n a pas bqp de roulage et tu as 99% de chance de t envoyer ton moteur.

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